……派嵐在聽到這個數字的時候其實也被嚇了一跳！我日！略口刃多個國家和地區的的家整車製造商、勸多家參展商啊！這是一個多備龐大的數字啊，想想都覺得有些嚇人。
想想國內那只有國內現有的寥寥幾家汽車製造廠商和進口汽車商們參加汽車展會就敢被冠之以「國內最大堪比國際水平。的汽車展覽會，張嵐有些無語了。
正對著東入口的二號展館基本上就是戴姆勒股份公司的天下，整個。展館全都被戴姆勒股份公司一家給整個兒的給包圓了，出了梅賽德斯最著名的品牌：賓士品牌下的級車、級車、級車和級車全系車型之外」哪年的時候才網在日本東京車展上高調亮相的賓士旗下的最高階品牌邁巴赫風聞也要在今天亮相，儘管這款車今天只是亮相而已，並不接受任何的預訂，儘管之前只是傳聞，但張嵐估計十有**這就是賓士公司自己有意放出來的訊息。
剩下的地方則被戴姆勒股份公司全都分給了自己旗下的繃牌和自己公司的御用改裝廠商昭。梅賽德斯公司的這番咄咄逼人的氣勢也彰顯出了梅賽德斯公司在這屆法蘭克福車展上的勃勃野心，彰顯著戴姆勒公司這次來顯然不僅僅是為了看看來的。
如果說二號展館因為面積小二成了戴姆勒公司一家獨霸的話，那麼二號場館就成了次參展的艾麗絲集團同寶馬和日系汽車品牌較量的場地。
三號場館其實可以被分為兩個場館，分別別3o展館和引展館，二號展館通過通道連到到三號展館的弛展館除了寶馬旗下的寶馬集團和艾麗絲集團之外，整個3據館就再也沒有其他汽車品牌的立足之地了。
雖然說是寶馬集團和艾麗絲集團共同佔據了幼展館，但其實並不如說是艾麗絲集團佔據了3o展館的絕大部分面積更為合適。
先說一下寶馬。寶馬現在其實就只有兩個品牌，一個是寶馬自己的自有品牌寶馬，在出手上。寶馬也沒有絲毫的含糊，自家旗下的旅行車代表寶馬,系車型、運動型轎跑車代表寶馬3系車型、高檔商務車代表寶馬系車型、頂級豪華車代表寶馬7系車型和跑車系列的代表乃、飛全都悉數出場，沒有絲毫的含糊。
另外一個就是英倫經典小四，雖然說現在的還有相當一部分股份在英國加凹的手中，但自打,晰年開始，寶馬就已經四從它的生產廠商叨凹手中接過來，所以四是寶馬的也不算是什麼。
寶馬在從加曰的手中四接過來之後便專心致志的從四車型的改進工作，進過這兩年寶馬汽車四的改進，經過寶馬這幾年的改進。現這款小車在寶馬的旗下已經重新煥了勃勃生機。
整個約展館，除了寶馬佔據的那勸個平方的展示面積之外，其他的所有地方全都是艾麗絲集團的，艾麗絲集團旗下的艾麗絲集列中高檔轎車和越野車、龍軒系列豪華轎車和跑車、艾麗絲法拉利系列跑車、悍馬…和悍馬比四，賓利系列車型和勞斯萊斯系列車型、以及一款。叭…概念車悉數亮相！
艾麗絲集團龐大的參展陣容絲毫不弱於大眾、通用、福特、戴姆勒、克萊斯勒等那些國際頂級汽車製造商的陣容。
3,場館裡的參展商們，則是以本田、雪鐵龍、菲亞特、雷諾、鈴木和薩博這六家汽車製造商們共分。
提到大眾汽車整個艾麗絲集團的合作伙伴，大概是同艾麗絲集團進行通常較量的底氣不是很足，大眾公司則是老老實實的呆在了四號展館，但大眾汽車集團在艾麗絲集團面前的底氣不是很足，並不代表他們就好欺負了，在艾麗絲集團面前他們的底氣不是很足，但在別人面親自他們就牛的很了，整個四號展館全都被大眾汽車集團給整個兒的給包
圓。
跟戴姆勒公司所做的一樣，裡面展出了大眾集團旗下的所有品牌轎車和跑車，包括大眾這個大眾集團旗下的利潤製造機器旗下的所有車型、奧迪這個大眾集團主打豪華車品牌的希望、在中國市場上從來都沒有出現過的生，西亞特、級跑車蘭博基尼、平民轎車斯柯達還有級跑車布加迪等龐大的參展隊伍構成。而且風聞，大眾汽車去年才網，收購四紋跑車布加曲會在今年泣次法蘇福車展卜推出款脆必，習這款所謂的概念車，張嵐估計大概就是布加迪威龍的原型車，但具體是不是這樣，張嵐心中也不是很有底。畢竟歷史上布加迫並沒有在這次車展上冉現過，難保這次的舉動是大眾汽車集團隱隱做給艾麗絲集團看的。