第一一九三章 信心的基礎

雖然這款。型八缸渦輪增壓缸內直噴柴油動機的排氣量「悍馬…現在正在使用的那款型八缸渦輪增壓柴油動機的升的排氣量來說小了很多,尤其是在採用了一部分複合陶瓷配件之後,動機的重量相比於減重之前的那個原型設計。自身重量更是減輕了糊左右,相比於現在正在使用的那款動機,重量減輕了一般還要多!

但就是在這個前提下。這款全新的動機無論是功率輸出還是扭矩輸出方面,郗出了原來的那款動機很多,最大功率輸出達到了,傷千每分,最大扭矩輸出更是達到了驚人的巫o牛米俊四一互刃轉每分。

相比於悍馬!現在裝備的那款動機,萬千瓦,彌刀轉每分的最大輸出功率和的,牛轉每分最大扭矩輸出,現在這款全新的動機其功率輸出和扭矩輸出情況小整體的資料可是比原來的那款動機優秀的多了美縣認確實是夠浪費的。

尤其是經過考斯沃斯那邊的動機設計師們對動機的扭矩輸出進行過特殊的最佳化之後,這款動機無論是功率的輸出還是扭矩的輸出都更加的平順。對於一款越野車來說最重要的扭矩輸出區間更是涵蓋了柴油動機從四口轉這一段在高強度越野時使用最多的動機轉區間,要知道,一款柴油動機的最高轉也極難過程口轉的。

但是最讓張嵐自豪的是。這個數字並不是這款動機的真實水平,這款動機無論是功率輸出還是扭矩輸出都被被保留了相當大的潛力,那些設計了這款動機的設計師們告訴張嵐的真相是:這個資料,其實只需要紉升的排量,他們就完全可以做到。

張嵐當然明白這話裡到底蘊藏著什麼樣的意思,現在這是用一款勁升排量的動機,來幹一款紉升動機所幹的活,輕輕鬆鬆,典型的大馬拉小車。也就是說,這款動機不用做任何大的改動,只要重新最佳化設計一下,就能夠以一款效能更強悍全新的動機的樣子出現在世人的面前。

不得不承認張嵐的這招很無恥,同樣一個東西竟然打算賺兩次的錢,但用張嵐的話說:「我就是這麼無恥了,你能拿我怎麼樣?咬我啊?」

當然沒有人能夠拿這個理由咬他,知情的人對這種做法絕對持贊成的態度,不知情的人?他們永遠也不會有知情的機會。這一招其實是絕大多數國際大集團都在這麼做的,就像是日本人以前曾經做過、並且現在一直在做的那樣,同樣的一款映象管,同樣的基礎電路設計,只要重新最佳化一下電路,換一個電視機殼,更新一下電視機的韌體,新增幾個新的功能。立馬就能夠讓這款傳上了馬甲的電視機以「採用默新技術」的高階形象出現,然後賣個高價。

與小小日本相比,張嵐覺得自己實在是厚道的多了。

相對於悍現在正在使用的這款動機來說,這款預備裝備悍馬的動機最大的亮點還是其低的油耗。

悍強悍的越野能力。是以現有的那款的升柴油動機那在平坦路面上百公里過力升的讓人心痛不已的綜合油耗來實現的,但現在這款全新的,四渦輪增壓缸內直噴柴油動機,依託於先進的缸內直噴技術,採用電腦微控直噴燃油的方式,使得燃油的燃燒更充分,利用效率更高,以更低的油耗實現了動機的高效能,有效地控制了動機對燃油的無謂消耗,使得現在這款巧升動機的油耗有了顯著的降低。

實際的測試表明,這款動機裝在悍馬,那在換了動機之後自重仍然過3噸的車身內的時候,百公里只有舊升左右的油耗,高上的油耗更低,以悍馬…那龐大的身軀來說,其油耗應該稱得上是相當的「溫柔」了,只相當於現有這款「喝油」機器耗油量的一半左右。

當然,如果要說有什麼缺點的話,那大概就是這款36排量的比四動機對油品的挑剔程度相比於現在使用的那款動機高了很多,胃口比較刁,對「食品」比較挑剔。

張嵐曾經讓人做過動機在不同油品下的耐久度實驗,結果很讓人無語,這款動機使用歐美國家甚至日本乃至東南亞國家的柴油都沒有問題,但如果使用國內的柴油的話,動機的壽命,咳咳,太慘了,至少要縮短百分之三十。

當前一眸子看到這個測試資料的時候,張嵐忍不住將生產o號柴油和小o號柴油的中石化和中石油這兩家石油公司以自己能夠想到的最惡毒的語言詛咒了一遍,儘管他們的柴油質量好不好和自己沒有什麼太大的關係,而且其中的一個還是自己車隊的大讚助商,現在每年給自己集團的各項賽車運動的總贊助金額過了,引乙元。呃,不是美元。

當然,先進來說私人買的起悍這款車的人,大多數還是在歐美達國家,在國內買這款車的。基本上還是沒有,國內現在也沒有進口的悍馬,這款車。

國內買悍馬車都成批買的囂張的煤老闆們,現在還沒有迎來國內煤炭行業的井噴時刻呢,現在的煤老闆們,還在為怎麼將自己的煤炭賣出去而愁,不要說買悍馬。大多數就算是買輛桑塔納也要好好琢磨琢磨,等到他們財了之後想要買悍馬的時候,那已經走到了採用汽油動機的悍馬舊的時代了。

「這次給悍馬車換裝的動機應該能夠滿足歐三標準的排放了?」張嵐興致勃勃的向伊蓮問道,「明年在歐洲各國銷售的機動車,可就要強制按照歐三標準排放來核准許可了「已經達標了」。僂蓮點點頭,小臉上滿滿的都是抑制不住的喜色小丫頭對這個問題顯然早已經有了答案,現在正喜滋滋的向張嵐邀聯微動機我們巴經堡歐洲經濟委員會和歐共體相關的部門珊訓,了檢測,排放標準完全符合明年就要在歐共體各國強制實行的歐三排放標準。加上咱們這款動機低的油耗和相比於汽油來說原本價格就比較低的柴油價格,應該能吸引相當一部分一直對這款車持觀望態度的潛在購買客戶了?。