「你看這樣行不行？」王強強自按捺主自己心中的欣喜，以一副商量的口氣和張嵐說道，「要是你們的那架飛機老是閒著的話，能不能考慮一下，將這架飛機租借給我們集團軍下的陸軍航空兵部隊使用？」
王強作為一軍之長，租借一架民間的飛機供自己使用，這
能自己做得了主：在必要的時候，軍方是有權租借甚]||的汽車等交通工具使用的，至於飛機這玩意兒，嗯，應該馬馬虎虎也算是交通工具的一種，那麼自己從艾麗絲集團這種民間的公司租借這架米—26直升機給部隊使用的話，無論是對上面還是對上面也都能夠說的過去——如果這架飛機是烏克蘭軍方的，那就是另外一回事了，那需要國防部出面租借才行，借不借得到還是另說，王強他一個小小的少將，還沒有那個資格。
「嗯？」張嵐聽到王強這麼一說，張嵐心中頓時轉了個彎來：對啊，自己剛剛不還是為了這件事頭疼的嗎，如果是租借出去的話，那這個問題不就解決了？呃，可是如果租借了出去的話，自己使用的時候怎麼辦？
想過了想，張嵐小心翼翼的問，「那你們打算個怎麼租借法？還有，我們集團如果有需要的話怎麼辦？另外還有一點，飛機的駕駛問題你們怎麼解決？飛機的保養問題怎麼辦？」
張嵐提出來的這幾點還真是問題，如果不能首先滿足自己的需要，張嵐寧願就將這架飛機留在自己集團的倉庫裡；
至於飛機駕駛的問題，米—26這種超重型、載重量堪比美軍c—130「空中大力神」戰術運輸機的軍用多用途運輸直升機的駕駛，可不像是現在國內裝備的米—17多用途武裝直升機、米——171多用途武裝直升機和直九武裝直升機那麼簡單，兩名駕駛員就能夠搞定。雖然相比於米—26基本型的四人機組的配置，張嵐從烏克蘭軍方手中搞來的這架米—26型軍用多用途重型運輸直升機在緊急情況下也可以在只有兩名駕駛員的狀況下執行飛行任務，但正常情況下，還是需要配備正副駕駛員各一名、一名飛行工程師和一名領航員總共四名機組人員才成。
最重要的一點，所有的機組人員都需要經過專門的培訓，貌似整個中國也就只有自己手中的那四名米—26直升機的機組人員能夠堪當重任的說。
要不要藉著這個機會小小的敲他們一筆？張嵐心中暗自琢磨著：這可是全多獨一無二，別無分店的技術啊。
此刻已經回過神來的張嵐，心中已經明白，這哪裡是王強再替自己考慮，分明就是他們早就蓄謀已久的主意：虧得自己剛才還那麼感激他！現在應該是他感激自己才對！
嘿！這小子這麼問，那豈不是就意味著這小子打算租出去？聽到張嵐這麼問，王強心中大喜！將剛才自己拿來應付北海艦隊司令官張定軍的那一套又拿來應付張嵐，「這樣，我知道你們每年的一月份都要參加達喀爾拉力賽，一定要用這架飛機，正好那時候是我們軍隊訓練最不忙的時候，這一個月我們可以不使用，將飛機交給你們使用。還有考慮到你們正常的需求，這樣，除了這一個月之外，在不耽誤我們軍隊正常的訓練和執行任務的前提下，我們可以在給你們累計提供30天的使用時間，也就是每個月可以給你們三天的使用時間，你看怎麼樣？」
「這樣嗎？」張嵐被王強說得有些心動，除了參加達喀爾拉力賽的那一個月之外，還給自己提供三十天，整整一個月，也就是相當於每個月給自己提供三天的使用時間，對自己公司來說，好像就是每個月的這三天都有些用不了的說，這樣自己對這架飛機的需要就完全解決了，這麼算下來，租借出去倒也不是不可以。
「那也成，」打定了主意，張嵐點點頭，「不過還是那個問題，飛機的駕駛問題你們怎麼解決？在這期間我這架飛機的保養問題你們打算怎麼辦？除去達喀爾拉力賽期間我們使用的這一個月，在你們租借的這段期間之內，我們使用飛機的費用怎麼算？最重要的一點，租金怎麼算？」
這小子！王強有些頭疼：算是緊緊的卡著這些最重要的問題不放了。
確實，沒有經過培訓的合格的飛行員，再好的飛機也甭想飛起來，飛機這玩意兒不是腳踏車、摩托車和汽車，即使用慣了自己的，換個別人的車子同樣能開，飛機這玩意兒不行，同樣是飛機，飛直九直升機的駕駛員，換一種機型，比如說他想要駕駛米—171，就一定要再經過一次嚴格的培訓才成。不信的話，飛殲七殲擊機的飛行員你讓他殲八殲擊機試試？看他是不是立馬抓瞎？(未完待續，如欲知後事如何，請登陸(看小說到頂點)，章節更多，支援作者，支援正版閱讀！)