央視這幾年和艾麗絲集團的合作一直不錯，艾麗絲集團每年投入到央視的廣告費用就高達幾千萬，對於這樣的大客戶，於情於理都是要照顧的。更何況對於艾麗絲集團和上層領導之間的關係，作為專業搞新聞的，央視的領導們自然也不會不知道。對於這樣的一個背景深厚、數次接到上面的命令要自己予以正面報道的大客戶，央視雖然自稱大牌，可也不敢怠慢：在艾麗絲集團面前耍大牌，央視知道自己還有些不夠格。
在央視的主要領導們，哪一個不知道他們的老大：廣電總局的領導們，正部級的大佬，現在在見到艾麗絲和張宗君的時候不也得恭恭敬敬的？艾麗絲和張宗君，那是可以直接和當家人與中央政治局常委們對話的人物！
據說，嗯，只是據說，很可能張宗君的天才兒子張嵐還有可能成為國家下屆最高領導人接班人：胡哥寶貝孫女的未婚夫。雖然這種事並沒有得到承認，可也沒有否認不是？在這樣的前提下，誰敢和艾麗絲集團過不去，那不就是和自己的飯碗過不去麼？
「不用懷疑，這次肯定還是上新聞聯播。」張嵐笑了笑，對這件事很有自信，「如果這樣一個對於中國人來說震撼和振奮人心的訊息都上不了新聞聯播，我都要開始懷疑央什麼了。」
有句話張嵐沒說：這樣的事情，央視的領導有那個膽子不讓上新聞聯播麼？恐怕就算是他們自己想，上面的領導都不同意：這樣振奮國人信心的訊息，竟然不安排上新聞聯播，你們的腦子裡裝地是什麼？
趁著這兩天大家都有事情忙著、而自己無所事事地功夫，張嵐對去年夏天就開始交付給賽車設計研發中心研製的、用於明年參加達喀爾拉力賽摩托車組比賽專用越野摩托車的任務感興趣起來：這麼半年的時間過去了。現在的這項研究工作的進度究竟如何？如果已經進展的差不多的話。嗯，倒是可以趁著現在有彼得漢塞爾這麼一位達喀爾拉力賽摩托車組的四冠王車手來幫忙試試車。
即便是進度還差一點，但有彼得漢塞爾這樣經驗豐富的達喀爾拉力賽摩托車組冠軍來對他們地這項研製工作進行一點指導、對賽車的設計提出一些有針對性的改進意見的話，相信也能讓這些之前從來沒有設計過越野摩托車的傢伙們受益匪淺。畢竟這些傢伙以前還從來沒有設計過如此專業的越野摩托車。現在的問題就是：只是不知道彼得漢塞爾是什麼意思？他是否願意幫這個忙？
這個問題很快由尤塔.克萊恩施密特幫忙給搞定了：有了之前和張嵐簽訂的合同，尤密特現在已經是艾麗絲集團綜合應用科技研究院賽車設計研發中心的一名研究員，對於這樣一位在寶馬汽車公司工作過數年、有著豐富的賽車設計經驗和實際賽車駕駛經驗地達喀爾冠軍的加盟，賽車設計研發中心總設計師地陳曉峰自然是舉雙手雙腳的贊成。
沒有實際的參考這個問題，是困擾賽車設計研發中心在四輪賽車領域向前發展的一個重要問題，現在有了經驗豐富的尤塔.克萊恩施密特地加盟，賽車設計研發中心以前遇到的很多問題。現在都可以得到很妥善地解決。
達喀爾拉力版越野摩托車車的事情，受張嵐地委託，尤塔.克萊恩施密特向彼得漢塞爾問了一下：是否願意幫這個忙？
在克萊恩施密特看來，其實根本不用問，對於一個玩摩托車玩了一輩子的傢伙來說，這樣一個能夠親手參與設計一款高效能地越野摩托車的機會，他怎麼會錯過？
果然。這陣子正閒地難受地彼得漢塞爾聽到這個訊息之後。二話沒說。立馬去陳曉峰地手下擔任了一個臨時地賽車研究員。
聽到這個訊息。張嵐暗自竊喜：果然是有人好辦事。
「有克萊恩施密特和彼得漢塞爾這兩位有著豐富賽車經驗地傢伙地指導和建議。加上你們前半年地努力。」張嵐車間裡地一輛bmw650gs達喀爾版專業越野摩托車、ktmlc4690和一輛雅馬哈達喀爾版越野車問陳曉峰。「還有給你們提供地這麼多地參考車型。這款達喀爾拉力版地專業越野賽車地問世。應該不用多久了
「放心。有了前半年地摸索和從這三款車上摸索出來地經驗。加上這兩人地支援。保證在一個月之內拿出樣車。」面對著張嵐地詢問。陳曉峰對著張嵐拍起了胸脯。「保證三個月之內拿出成品來！」
有了陳曉峰地這句話。張嵐終於可以放心了：陳曉峰說三個月能夠拿出成品來。那就一定不會拖到三個月零一以往地無數次地經驗也證明。沒有十分地把握。陳曉峰絕對不會向自己打包票。現在張嵐不需要為自己明年參加達喀爾拉力賽摩托車組地賽車而擔心。而應該需要為尋找自己明年參加達喀爾拉力賽地摩托車選手來操心了。