姜畢竟還是老的辣，老福特地這個辦法。無疑才是最穩妥的辦法，能夠最大限度的避免無謂的損失。只是福特集團也確實是財大氣粗，五十輛汽車的購買意向，總價值最少也在一百八十萬美元以上，就這麼眼睛也不眨一下的做出了決定。
這應該算是國內汽車企業自成立以來最大的一筆轎車出口業務了？
雖然比爾.福特認為只要福特總部董事會的那些人看到這些車、在體驗過一次之後就一定會馬上改變自己的主意，轉而同意自己的觀點，但目前，他自己只是福特公司一位普通的高層管理人員，如果一定要說他和普通的高層管理人員有什麼區別的話，那就是他是福特集團未來的接班人。
只是未來的接班人而已，未來接班人的意思，就是這傢伙現在說了還不算。雖然因為父親的決定，比爾.福特很擔心在自己公司進行測試的這段時間之內這麼好的機會被人捷足先登，但卻不能不按照自己的父親的吩咐去做盡管自己剛剛看到通用汽車的執行副總裁雷尼爾正在和艾麗絲悄悄的談著什麼，但沒有獲得福特總部那些老頭子的授權之前，自己只能看著那些似乎每個都對艾麗絲集團這些產品有野心的傢伙彷彿像是蒼蠅一般的圍著艾麗絲打轉，自己卻什麼也幹不了。
「沒有問題，貴公司的這種想法，我們能夠理解。」對於比爾.福特提出的購買五十輛「麒麟」汽車用於測試的問題，艾麗絲很大度的表示自己可以接受：真的不怕他們研究什麼，因為為了防止自己技術通過被競爭對手的拆解而洩密，任何一家公司都有自己的防洩密絕招，艾麗絲集團自然也不例外。
「那麼，請問艾麗絲小姐，這些車什麼時候能夠交付給我們。」現在，在不能違背總公司意願的情況下，比爾.福特最關心就是艾麗絲集團什麼時候能夠交貨的問題。
「一個月，一個月的時間應該差不多，」艾麗絲舉起酒杯，輕輕的和比爾.福特碰了一下，「我們也要照顧其他的客戶們。」
其他的客戶？比爾.福特對艾麗絲的這個話有些不解：這是什麼意思？好像並不僅僅指的是普通的購車者？
艾麗絲口中的其他的客戶，當然不會是普通的購車者。事實上，在親自體驗了一把艾麗絲這些車的優越效能和良好表現、並在詳細的向艾麗絲集團的工作人員瞭解了這些車的價位之後，很多前來參加艾麗絲集團新車下線儀式的官員們已經確定了今後自己公務用車的名字。至於現在自己用的車怎麼處理？很簡單的問題嘛，提前報廢就是了，這其中的辦法和道道多得是。
這還只是一個開始，隨著這個開始，將會有大量的購車者隨之湧來。在這裡，張嵐最應該感謝的就是李秀水和李明亮兩個人，正是他們兩個人的不懈努力，才在「麒麟」汽車正式下線之前，就已經將艾麗絲集團「麒麟」系列汽車的銷售網路鋪滿了整個神州大地，現在這兩個人可以自豪的說，除了港澳臺三地之外，中國大陸的任何一個省份都有了艾麗絲集團「麒麟」系列汽車的銷售網路。
不同於以往國內的汽車銷售模式的是，這次「麒麟」汽車的銷售模式採用的是4s店的銷售模式，當這種集汽車銷售、維修、配件和資訊服務為一體的4s銷售店的概念被張嵐提出來的時候，李明亮和李秀水馬上意識到了這其中對於艾麗絲集團的重要意義。
4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式,包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售後服務(service)、資訊反饋等
這種原本應該在1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品，由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關係，且具有購物環境優美、品牌意識強、廠家和客戶之間互動方便、資訊反饋速度快。能夠最大程度的加深廠家與客戶之間的感情等優勢，在這種銷售模式出現之後馬上風靡了整個汽車銷售界，並被國內諸多廠家效仿。
當這種概念被張嵐正式在中國提出的時候，李明亮和李秀水已經意識到了這個4s店的存在，必然會成為艾麗絲集團今後發展的一個火箭助推器。
ps：大大們，第四更還是九點多發出，謝謝大大們的支援