就在這時，車隊的經理米歇爾打電話來告訴艾麗絲，與米其林輪胎公司新的贊助合同已經簽訂，新的贊助合同裡米其林輪胎除了贊助車隊日常比賽和訓練所用的所有輪胎之外，還將贊助車隊每年一百三十萬美元的費用，嗯，同樣的，之前艾麗絲車隊賽車上面一直空著的最顯然的廣告位置以及賽車服上面最顯眼的廣告位置給了米其林輪胎。【要找最新章節？就上】
一百萬三十萬美元，米其林還真捨得下這個大手筆，艾麗絲笑著搖搖頭，這個贊助費用估計是在世界超級摩托車錦標賽各支車隊，當中米其林給的最高的贊助費用了？米其林的心思，呵呵
事情既然已經解決，也到了張嵐和小晨曦回國的時間，臨行前張嵐再次叮囑艾麗絲，在蘇聯的行動要加快，九月份三人一起趕赴蘇聯，艾麗絲點點頭，讓張嵐完全不用擔心，保證自己在兩人去蘇聯之前將事情辦妥。
在北京國際機場下了飛機，小晨曦回國之後沒有回家，而是直接回了北大，還有幾天就要進行期末考試，作為當初與校方的約定，艾麗絲必須回去參加考試。張嵐略微想了一下，反正小晨曦考試也不需要幾天的時間，乾脆自己也在北京住下，等著小晨曦考完試，兩人一起回家。
回家時已經是七月份中旬，很遺憾，張嵐的一年級升二年級的升學考試被耽誤了，回來的時候學校都已經結束考試放假了。*倒霉的張嵐回家之後被老媽揪住耳朵痛批了一頓，狠狠地給上了一堂思想政治教育課。
雖然這件事在張嵐看來並不是什麼大不了的事，但為了不至於成為全縣第一個成績全校第一卻因為沒參加升學考試而留級的倒霉蛋，張嵐不得不在某一天夜裡的時候被老媽揪住耳朵，心不甘情不願來到校長家，嗯，再於是。【要找最新章節？就上】在正式開學的時候，校長便以張嵐同學升學考試之前身體有病未參加考試為由，參加了全校專門為他一個人舉行的升級補考。
有點搞笑地是隻是張嵐一個人的考試。學校卻一本正經的安排了兩名老師來進行監考，讓張嵐一邊在卷子上填答案一邊忍不住地想笑。好在這一次張嵐沒搞出什麼么蛾子來，很順利的拿到了全部三科的滿分，再次以全校第一的成績升入了二年級。
張宗君和楊芝終於鬆了一口氣，如果這混蛋玩意兒真的因為沒能參加次考試而被學校強制留級，那自己兩人的臉面可是真的就被這傢伙給丟地光光地了，出去走在路上都不好意思抬起頭看人。
兩個月的時間。不斷傳來的好訊息也算是間接地打消了張宗君心頭的火氣。
首先是艾麗絲（中國）制動系統製造有限公司正式成立。這是一家專門面向國際最高階賽車市場生產和銷售複合陶瓷剎車系統的公司，嗯，他的市場之狹小，估計是任何一家公司看到了都會感到頭疼，但這家公司面對的客戶有錢的程度，又讓所有的人都狂流口水，因為這家公司面對地客戶就是國際上各項頂級賽事當中的各支賽車隊伍，以及國外一部分只追求效能而完全不在乎金錢的骨灰級汽車改裝發燒友，至於國內地市場。很遺憾，國家還不允許這種改裝程度的車輛上路，也不會有人拿出能買一輛賓士的錢來去改剎車。
其次。福特汽車集團旗下的美洲虎車隊繼法拉利車隊不久之後，成了第二個採用複合陶瓷剎車系統的車隊，兩隻同樣採用複合陶瓷剎車系統的車隊在f1賽車場上掀起了一陣極速風暴，全新的複合陶瓷剎車系統讓所有的車隊都知道了它強悍地戰鬥力。
據某天艾麗絲給張嵐打電話地時候說，比爾.福特這廝還因為艾麗絲沒首先找到美洲虎車隊進行合作而狠狠地埋怨了她一頓，責怪她兩家集團之間這麼好的合作關係，為什麼沒首先找到他們美洲虎而是偏偏找了法拉利進行合作？
張嵐聽到艾麗絲告訴自己這個訊息之後忍不住爆笑不已，比爾.福特這傢伙哪裡是抱怨艾麗絲沒首先找他合作。而是抱怨法拉利可以免費使用這種全新地制動系統。而美洲虎車隊卻只能自己掏腰包購買，心裡鬱悶的不平衡？
想想也是。*車隊一年要為此額外支出差不多一百多萬美元呢，雖然一支車隊一年的開支是以千萬美元計，但一百萬美元還是能做不少事的，比如就夠這廝養幾個很不錯的女人，比爾.福特這傢伙當然有抱怨的理由。好在張嵐考慮到兩家集團之間一直以來合作的都很不錯，讓艾麗絲將給美洲虎車隊的供貨價格壓低了一些，這才堵住比爾.福特那張叭叭叭說個不停的嘴。
繼法拉利車隊和美洲虎車隊之後，隨後邁凱輪車隊、威廉姆斯車隊等幾隻f1老牌的強力車隊也先後摒棄了自己車隊原先使用的剎車系統，轉而更換為艾麗絲制動公司生產的複合陶瓷制動系統。
採用了全新的複合陶瓷剎車系統的各支車隊的成績較以前有了明顯的提升，這也推動著那些沒有采用這種剎車系統的各支車隊不得不或主動或被動的先後與艾麗絲制動系統公司建立了合作關係。
在f1車壇各支車隊開始採用這種全新的複合陶瓷剎車系統之後不久，這股風氣開始從方程式賽場逐漸蔓延到p賽事以及sbk賽事的各支車隊也先後採用了這種制動更加有效也更加安全的摩托車專用型複合陶瓷剎車系統，速度之快讓人目瞪口呆.
讓人沒想到的是，原先在張嵐預料之中，國際頂級汽車改裝界可能沒有太大銷售量的這款剎車，竟然也賣的如火如荼，每個月的銷量竟然相當於f1三支車隊一個月的使用量，讓張嵐和小晨曦都驚訝的發傻。「美國和歐洲地這些傢伙還真***有錢啊！」張嵐一邊美滋滋的數著鈔票一邊為越來越緊張地產能犯愁，現在已經增加到了四條生產線。但產能依舊緊張，市場上的強烈的需求和產能的嚴重不足也讓這種產品在市場上漲價不少。但漲價終歸不是辦法，增加產量才是王道。全新的四條生產線正在加班加點的建設當中，估計等這四條生產線建成投產之後，基本上就能達到供需平衡的程度，而不需要像現在這樣加班加點地幹。