「快！快點！在地下挖兩個三丈長的槽子，準備好煤油，聽我的命令倒油。」在哈爾濱城南遠郊的一處田地裡，一群黑龍江陸軍第三旅計程車兵，按照長官的命令在地裡頭忙活著，趙雪仁一邊招呼著兄弟們幹著活，一邊焦急的朝夜空中望去，在滿布著星晨的夜空中，趙雪仁並沒有看到飛艇。看著兄弟們很快挖出了十字叉槽，只等著自己的命令朝裡頭倒油，然後再點燃他，趙雪仁便焦急的看了看手錶，然後來回渡著步子，已經凌晨四點了，按照時間，應該差不多要到了。
「趙連長，按照預定的時間，還得半個小時那，估計他們現在還在一百多里地以外，別急別急！上一次在包頭，他產就晚了二十多分鐘！」
見趙雪仁這般緊張李秋實便開口安慰道，李秋實沒想到竟然在一年之中，自己竟然兩次和特戰團合作，上一次在包頭，這一次又在哈爾濱。對此李秋實最大的感覺是看來自己是和這特戰團結下了不解之緣。
因為在包頭表現出色的原因，李秋實在半年前接受了新的培訓之後，便來到了哈爾濱，這個完全被俄羅斯人控制的江邊城市，在這裡開展情報工作，半年多以來關於中東鐵路管理局的大量的情報都從李秋實的情報點傳回了西北，這一次的攻擊任務所有的情報支援，都是由李秋實的哈爾濱情報點提供。
哈爾濱東到二十公里處松埔，黑龍江陸軍第三旅駐地指部部內，看著在座的第三旅的二十多名營以上軍官，靜坐在那裡旅長英順端著茶杯慢慢的品著茶，而屋內坐著的第三旅的軍官此時卻顯得有些焦躁不安起來，到這都已經兩個鐘頭了，可是這旅長還是一點信都沒透。
「喝茶！」
看著自己的部下此時顯得有些焦躁英順開口說道，兩個鐘頭前接到西北駐哈爾濱辦事處的李秋實的通知之後，英順就從府中趕到了軍營中，第三旅的六千多官兵隨即被動員了起來，然後就在這裡等著，等著哈爾濱城裡的電話。
自從三個月前，當黑龍江省發生許蘭洲與巴英額，還有自己的軍事對峙事件之後，在西北的支援下，畢督軍鞏固了在黑龍江的督軍之後，許蘭洲被調離黑龍江後，隨著西北派來的軍官的進入，讓英順明白早晚有一天黑龍江必為西北所控，而現在西北軍果然來發，儘管他們的目標是中東鐵路，但是控制了中東鐵路和控制黑龍江又有什麼區別呢？
作為旗人的英順知道自己並沒有任何依持，上一次武裝對峙，如果不是西北表態支援畢桂芳，恐怕現在自己早得捲鋪蓋離開這裡了，西北之所以選擇支援畢桂芳的原因，英順覺得自己可以猜測出一二，畢桂芳聽話、沒有野心，是他們選擇支援他的原因。
對於英順而言，同樣也是如此。
在動員部隊時，為了防止走漏風聲，英順沒有告訴第三旅的軍官們，為什麼要動員部隊，只是讓大家在這等著，英順明白如果因為訊息從自己這邊走漏出去，到時自己的日子也算是到頭了，對於西北的報復手段通過半年前的報紙上宣傳，英順並不陌生，英順並不想讓自己也橫屍街頭，所以英順必須要儘可能的保證這次行動的成功。
而這前提就是不走漏任何風聲，第三旅駐於松埔，其中不乏軍官和中東鐵路管理局有著千絲萬縷的關係，所以英順只能什麼都不告訴他們，讓他們這麼等著，等到哈爾濱槍聲傳過來的時候，再下令部隊動手行動，攻佔哈爾濱市區。
「來了！點火！」
聽著空中傳出的那期待已經的轟鳴聲，趙雪仁立即開口說道，隨著超雪仁的一聲令下，兩個長達十米槽內的煤油被點燃了。
「我們到了，通告特戰團作好準備！」
坐在飛艇駕駛艙內船長位置的王飛虎看著遠處地面的出現的火焰組成的十字架，於是便開口對艇員說道，經過六個半小的時的航行，終於到哈爾濱了！
「快起來！檢查裝備！準備下艇！」
隨著飛艇艙內的警燈亮起，已經睡著的特戰隊員在長官們的招呼下，連忙都睜開昏睡的眼睛，然後檢查著自己身上的裝備，尤其是自己的防彈衣是否鬆散了，穿著鬆散的防彈衣行軍，跟本就是一種折磨。
當黑龍江陸軍第三旅的幾十名士兵目瞪口呆的看著龐大的飛艇在空中泊停後，緩緩下降幾名士兵竟然膽怯倒座在地上，當飛艇停緩之後，看著那些頭戴著鋼盔，面上塗黑穿著迷彩有如殺神般的特戰隊員下艇後，這些第三旅計程車兵不禁感覺有些膽寒起來，他們沒有想到傳說中的西北軍竟然是這麼樣的軍隊，不過隨即也釋然，如果不是這般殺神模樣，那老毛子怎麼能讓他們打的還不了手。
看著這些臉色塗黑、穿著綠綠的慢軍裝，悄無聲息的走下飛艇特戰隊員，連同趙雪仁這個出身西北軍校的第三旅軍官都覺得有些有驚奇，在軍隊時就聽說過特戰團這支精銳部隊，但是一直都是未見其影，這一次實實在在的看著這些特戰團的隊員，趙雪仁感覺至少在骨子裡透出的氣勢上，他勝過了大多數軍隊。
1897年8月28日，中東鐵路公司在小綏芬河右岸三岔口附近舉行了中東鐵路開工典禮。中東鐵路建設局原設於海參崴，中東鐵路動工後，為了工作方便，決定將其遷到中國境內。
1898年5月18日，該局副局長率所屬全體官員及幹線各工區主管人員乘「海蘭泡」號汽船，經伯力溯松江而上。此前，已有俄方打前站的工程技術人員先行到達香坊。這些人提議將中東鐵路建設局設在香坊的田家燒鍋內。
中東鐵路的整個建築工程以哈爾濱為中心，分東部（哈爾濱———海參崴）、西部（哈爾濱———滿洲里）和南部（哈爾濱———大連）三線。由六處同時開始相向施工。後來整個干支線又分為19個工區。中國築路工人在兩年多的時間裡，為沙俄築成了1300俄裡鐵路。隨著時間的推移，中東鐵路及其附屬的主要建築相繼完成。1903年7月14日，中東鐵路全線竣工，開始正式通車運營。
中東鐵路是沙俄西伯利亞大鐵路的重要部分。西伯利亞大鐵路設計從莫斯科到海參崴，全長9311公里，1891年開始建築，1905年竣工。未修中東鐵路前，西伯利亞大鐵路是在俄國境內繞黑龍江而行的。中東鐵路的修建完善了沙俄的鐵路。他們利用這條迴圈於中俄之間的運輸線，侵佔中國沿線土地，掠奪森林礦產資源。
到這時，中東鐵路建設局完成了使命，並將整個中東鐵路正式移交給中東鐵路管理局。而鐵路管理局局長更是集軍政大權於一身，在這個「國中之國」裡對哈爾濱以及中東鐵路付屬地實行殖民統治。
1896年至1903年，隨著中東鐵路建設，工商業及人口開始在哈爾濱一帶聚集。中東鐵路建成時，哈爾濱已經形成近代城市的雛形。20世紀初，哈爾濱就已成為國際性商埠，先後有33個國家的16萬餘僑民聚集這裡，16個國家在此設領事館。
與此同時，中國民族資本也有了較大發展，建立起哈爾濱在當時的北滿經濟中心和國際都市地位。這座城市卻並不為中國控制，自哈爾濱開埠通商後，日、美、英等國勢力滲入，打破了沙俄的獨霸局面。
1907年，鐵路管理局未經中國政府同意，擅自公佈了《公議會章程》，並決定將現南崗和道里的部分土地和一些企業、機構撥歸哈爾濱自治公議會管轄。在鐵路管理局的操縱下，1908年成立了哈爾濱市自治會和市董事會，這兩個會的所有重要決議，均需經過鐵路公司認可後方能實行，而操縱一切的就是被哈爾濱人稱為白毛將軍的霍爾瓦特。
哈爾濱人口中的白毛將軍府是一座歐洲風格的俄式建築，很氣派，在這個時候有人稱他為「哈爾濱白宮」，位於香坊區衛生街。這裡是中東鐵路的最高統治者，同時也是哈爾濱的最高統治者霍爾瓦特局長的官邸，是一座具有歐洲風格的俄式建築，佔地面積5000平方米，建築面積500平方米。
這座在堪稱一流的建築，很前衛，四周建有近兩米高的圍牆，院內還駐有一個哥薩克中隊，以守衛霍爾瓦特和這座「哈爾濱白宮」。白毛將軍府內除設有住宅外，還有辦公室、會議室、會客廳、警衛室、地道、廚房、餐廳，倉庫等等。
霍爾瓦特官邸旁還建有護路軍司令部、鐵路工程局司令部和華俄道勝銀行等。不但如此，還將香坊公園一帶開闢成霍爾瓦特莊園。此外還設立了氣象站、遊藝室、菜園、球場，滑冰場等，供軍政要員在此休憩。
從1903年建成，他的主人中東鐵路管理局局長霍爾瓦特中將，白天就是從這裡出發，沿霍爾瓦特大街去位於秦家崗的中東鐵路管理局進行「臨時攝政」的。晚上回到家裡，他仍可掌控中東鐵路及整個中東鐵路附屬地的一舉一動。
以霍爾瓦特官邸為核心的地香坊街區集中了護路軍司令部、鐵路工程局司令部和華俄道勝銀行等重要機構，而護路軍司令部又是護路軍主力軍營，自然的這裡便成為了整個哈爾濱的核心區域，佔領了這裡，就等於佔領了哈爾濱！
作為哈爾濱城中最重要的地區，他的警備力量不容小視，除了護路軍司令部之外，街面上來回巡邏的巡警，即便是在夜間巡警們仍然在這一區域進行著巡邏，兩名巡警還是和過去一樣，走在路邊的路燈下進麼著例行的巡邏。
「啾、啾！」
伴著兩聲細微的聲響，兩名正在巡邏的巡警未及反應便摔倒在了路邊，隨即路邊奔出幾道黑影，將兩名巡警拉入了黑暗的人行道後。(未完待續，如欲知後事如何，請登陸。readnovel。，章節更多，支援作者，支援正版閱讀！)
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