第1149章航空公司
四大名著之一《水滸傳》中關於「投名狀」的說法有這樣一段敘述。林沖道：「小人一身犯了死罪，因此來投入夥，何故相疑？」
王倫道：「既然如此，你若真心入夥，把一個‘投名狀’來。」
林沖便道：「小人頗識幾字，乞紙筆來便寫。」
朱貴笑道：「教頭你錯了。但凡好漢們入夥，須要納投名狀，是教你下山去殺得一個人，將頭獻納，他便無疑心，這個便謂之投名狀。」
林沖道：「這事也不難，林沖便下山去等，只怕沒人過。」
王倫道：「與伱三日限。若三日內有投名狀來，便容你入夥；若三日內沒時，只得休怪。」
林沖應承了，自回房中宿歇，悶悶不已。
你看明白了嗎？
林沖要納投名狀才能上梁山，而投名狀就是山下路人的腦袋。
為了上梁山他並不擔心路人丟了腦袋如何，而是憂心沒有路人。
他還悶悶不已！
莊蒼舒也很鬱悶，閻王打架，小鬼遭殃，他何苦來哉。
從銷售處副處長的位置來津門貿易管理中心，為的是什麼？
還不就是為了躲避廠裡的核心競爭，在新成立的單位尋找機遇。
紅星廠在變革中其實可以釐清幾層組織關係。
這些組織關係算是約定俗成，也算是一種預設的隔層。
即廠領導一層，處長一層，副處長一層，科長和副科長一層。
也就是說，未來即便是晉級和集團化，這個組織層序也基本上是不會變化的。
不要覺得晉級了，集團化了，上面的位子就多了。
大錯特錯，管理層從來都是金字塔的結構，上面的位子只會越來越少。
還沒聽說一百八十個總經理，一個業務員的單位呢。
當然了，二十年後可能就有了，但現在絕對是沒有的。
紅星廠在晉級和集團化的過程中，會產生更多的職級和崗位。
但是，層序的長度也會拉伸，就不是現在的廳到科了，而是部到科。
單位晉級，不意味著所有幹部都晉級，層序拉長只是意味著機關裡多了領導，並不多幹活的。
而且紅星廠這種情況，任是誰都能看得出，上面是要補人的。
只是現在的時機不成熟，也許紅星廠一個小小的錯誤，或者一個小小的成績，上面就要調人來了。
就算上面不調人，十六家工廠整合進來的幹部也都把位置擠滿了。
多出來的位置會有很多人競爭，他只是副處長，想要在紅星廠的機關中原地進步，實屬不容易。
所以只能往外走，跟著分支機構一起進步，幹上五年八年的，把根基打紮實了，再謀求回撥總機關。
廠機關的位置不能爭？
那是廠領導和老資歷處級幹部們才能參與的競爭盛宴。
或者你有李學武這樣優秀的工作能力，深厚的群眾基礎，讓人閉嘴的工作成績和獎章。
莊蒼舒毫不懷疑李學武會在紅星廠未來三年內，兩輪機遇中大展拳腳，平步青雲。
到了那個時候，李學武的年齡就不是劣勢，而是優勢了。
大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里。
他當然羨慕李學武，願意借他的東風一起進步和起飛。
但是，在大鵬展翅起飛的初期，翅膀扇動，不知多少人要遭殃。
廠裡每次搞大動作，都會有人起有人降，有人昇天，有人遭殃。
說實在的，莊蒼舒是有點怕了，他很清楚自己有幾斤幾兩。
當初在銷售處也是清水衙門，沒有那麼大的責任，更沒有那麼多的業務。
誰承想了，銷售處也有柳暗明的那一天，現在成了廠裡的熱門單位。
以前的關係戶最想去的單位必然是組織、人事等等。
現在都知道銷售處把著廠裡最大的經銷資源，平日裡請客吃飯的絡繹不絕，就算嚴於律己，也有油水。
莊蒼舒兢兢業業，怕參與爭端丟了位子，失去進步的機會。
更怕不參與失了信任，連現在的位置都保不住。
如果李學武是一般的領導，哪怕是有一些嚴苛和上進心也行啊。
他不怕廠裡那些老傢伙，更不怕處級層序的那些人。
莊蒼舒太瞭解那些人是個什麼德行了，無關錢財，只看人心。
什麼意思？
就是有點任人唯親，只要私人關係好，幹工作還可以，就能用。
他最喜歡這樣的領導了，稍稍努力，慢慢進步，總有機會。
但李學武不是這樣的，什麼人都用，什麼人情都不在乎。
貿易管理中心這麼重要的位置，當初活動的人可比他牛多了。
結果呢，李學武說他在銷售處乾的還行，就點了他的名。
要說一點感激之心都沒有，那是不可能的，不成畜生了嘛。
但工作以後，在他手底下工作時間越久，越能感受到壓力。
就是領導的能力比你強太多，甚至你沾沾自喜的彙報在他看來都是差強人意的時候，那份失落感就別提了。
你想吹個牛嗶說我今年乾的如何如何都不成，心裡總是會想到領導揮揮手的成績都碾壓了你。
一般領導跟手底下人交往都會有一點私情或者私心。
逢年過節的就算不送貴重禮品，也要去家裡坐一坐的。
但在李學武這行不通，你只能通過拼了命的幹工作，才能在他面前嶄露頭角，獲得更多的機會。
你想上他的門？
你也得先找到他的門，敢上門才行啊。
李學武是出了名的反感私下裡見面談工作的人，廠裡都知道。
機關裡的人下班總會組局出去應酬，或者聚在一起樂呵樂呵。
李學武很少，或者說絕少參與這樣的飯局，唯獨李主任能叫到他。
想要依靠私人關係維護他，那是死路一條，只能鉚勁幹工作。
這樣的結果就是，紅星廠機關越來越特麼捲了。
李學武年輕，掌握了一定的人事權和話語權，在他的建議和考察下，年輕幹部如雨後春筍一般地上位。
李主任對他的信任很深，由他推薦的幹部幾乎沒有質疑和考慮的。
只看李學武幹工作光明正大，嚴於律己就沒法拒絕他的提議。
最近一年，紅星廠組織結構的變化很大，幹部年輕化的進度很快。
就連市工業和工業部都點名表揚了廠裡的組織管理工作。
幹部年輕化的結果就是，那些小牛犢子似的年輕人真不管他們這些老登的死活啊。
尤其是保衛處出來的幾個幹部，無論是在保衛崗位上，還是在其他崗位上，必然是能打能扛的。
貿易管理中心下屬邊疆辦事處主任許寧就是保衛處出身。
是李學武培養出來的幹部，去邊疆是李主任要的人，為的就是收拾金耀輝留下的爛攤子。
三個月，邊疆辦事處交上來的成績單讓他都覺得眼熱了。
本就是第一個辦事處機構，又佔著豐富的資源環境，以前沒有這份成績，只能說金耀輝真是爛泥扶不上牆，垃圾中的垃圾。
李主任可能就是看到這種情況，也開始熱衷於培養年輕人。
下面的副科級層序多出來十幾名25歲左右的幹部就是證明。
李學武一個人卷還不行，要帶動全廠的年輕人一起卷。
他們這些老傢伙要是再不拼命，早晚捲鋪蓋滾蛋了。
今年這麼多的大學生進廠，基層出現了更多的高中畢業生，普通工人初中畢業，你想想這強度。
幹部年輕化是基礎，業務專業化才是目標。
貿易管理中心獨立辦公就是證明，在公佈的集團化組織架構中，管理中心將成立分公司級的單位。
經濟業務是景副主任主管，他未來的工作方向將會向景副主任傾斜。
這並不意味著他能遠離李學武的管理範圍，甚至會降級管理。
他完全相信，有一天李學武會通過景玉農來管理他。
廠裡的風向他不是不知道，程副主任正在逐漸接管全面生產工作。
包括三產工業和聯合工業，以及其他製造類生產工業。
薛副主任在掌管後勤和服務的同時，也在掌握工程建設工作。
現有投建和施工工程，都是由薛副主任簽字稽核的。
谷副主任依舊負責組織、宣傳和人事工作。
紅星廠正在實施人事變革，第一個階段時限三年。
也就是在紅星廠集團化的程式中，要完成教育制度建設和職工招錄培養制度變革，是重點工程工作。
相對於薛副主任和谷副主任業務管理範疇不變的情況，由於程副主任的管理範疇拓寬，引起了景副主任和董副主任工作分工的變化。
最直接的便是三產工業和聯合工業，間接影響到了貿易管理中心。
董副主任負責紅星廠在遼東工業全域性工作，包括營城船舶、鋼城工業以及即將收購的奉城工業。
在工業生產管理上，與程副主任有了管理交叉。
如果說程副主任在內，董副主任在外，兩人業務算是配合的話。
負責排程、銷售和財務工作的景副主任要將原本負責的三產工業和聯合工業轉交給程副主任。
這就算是一次明顯的衝突了。
雖然李學武會將貿易管理中心和剛剛成立的聯合儲蓄銀行交給景副主任，但自己的孩子養大了，給別人當兒子，這件事說起來就……
尤其是三產工業和聯合工業的很多佈局都是由景副主任出面做的工作，即將到出成績的時候了。
包括摩托車製造、紡織工業等等，就連現在正談判的奉城工業都是景副主任在負責收購業務。
汽車供應鏈會議，就是在紅星廠領導分工調整的關鍵階段，也是在組織結構發生變化的時期召開的。
莊蒼舒不是傻子，李學武已經說了讓他唱堂會，他就得納投名狀了。
位於津門的貿易管理中心目前是副處級分支機構，下面的分支機構很多，主要是各地辦事處。
掌管著廠裡目前最大的盈利機構，他的壓力有多大，影響力有多大可想而知了。
可他深知自己的情況，驢糞蛋表面光，這管理中心不是他說了算。
李學武和景玉農的影響力有，李主任的影響力也有。
如何穩妥準確地完成新的分工，他心裡很是沒底。
一個步子走錯了，不能說萬劫不復，少奮鬥幾年還是有可能的。
人生短短幾十年，哪有那麼多時間可以浪費。
莊家已經喊了買定離手，他要麼下桌，要麼梭哈。
不怪莊蒼舒為難，這一局沒有輸家的，只有他們這些小鬼要被調整。
李學武和景副主任的合作很默契；李主任正在支援程副主任的工作；李學武跟李主任的關係又很緊密。
董副主任和谷副主任的關係都知道，也都知道他們站李學武這邊，薛副主任和李學武以前是搭檔。
谷副主任要爭李主任的人事權、董副主任要爭遼東工業的主導權、景副主任要爭經濟工作管理許可權、程副主任要爭工業管理權……
亂了亂了，莊蒼舒腦子嗡嗡的，不是理不清，是看得太清。
無論最終的結果如何，都是廠領導的動態分工，也許明年初這種變動還要在來一次。
每一次都要爭，每一次都是他們的劫難，不坐道管委會的會議桌上，他們永遠都是炮灰。
——
「恭喜恭喜——」
李學武笑著同安德魯握了握手，說道：「四條船同時開工，吉利星船舶壟斷東南亞市場指日可待了。」
「我是不是應該說同喜？」
安德魯對內地的業務很是上心，這大半年來除了僅有的幾次回港，其他時間都在內地盯著造船廠。
李學武聽人說過，義大利人做事很是懶散，對工作並不積極。
這完全屬於刻板印象了，只看安德魯對工作的熱情，他是一點都沒覺得哪裡懶散了。
他負責採購進口的造船機械，都要在他的關注下安裝除錯。
帶來的工程師團隊也絲毫沒有聲色犬馬濫竽充數的情況，很是優秀。
營城造船廠中方工程師對該技術團隊的評價很高，甚至要超過當年的毛子，因為他們認真、和氣且積極。
「您的中國話越來越好了——」
李學武笑著讚許道：「尤其是東北話，比我的口味都正宗。」
安德魯在營城不僅僅收穫了事業和財富，還特麼學了一嘴的東北話。
富豪家族之所以傳承不熄，一個重要的因素便是學習能力和習慣。
這些老錢家族對子女的教育和培養是很下工夫的。
這個群體裡很可能會出現為富不仁的混蛋，但很少出現敗家子。
這是真的，後世你所認知的囂張富二代，那不是家族培養出來的子弟，那是暴發戶的後代。
真正的家族，絕不會讓子女如此囂張，在煙場所拋頭露面放浪形骸，他們更注意家族形象。
安德魯算是老錢家族後代中的常規模版了，沒有刻板的溫文爾雅，但有春風拂面的翩翩風度。
他會主動跟你分析成功的秘密，但也會在商業談判中斤斤計較。
就這樣一個在內地很多人看起來很成功的資本家，卻是家族的分支。
他的哥哥接手了家族的企業，他則被安排到了遠東來負責船舶業務。
現在就不難理解，一個五十歲左右的老登，還要冒險來內地打拼是為了什麼了。
但凡家族裡男孩子多的，總會有競爭，二皇子要幹掉大皇子，王子總憋著心思當太子，當皇上。
就算是五十歲的人了，也不能免俗，至少也要來個爽文的逆襲啥的。
「其實我要說的同喜，可不僅僅是造船廠遊艇專案開工。」
安德魯有些費勁地想要講中文，但最後為了不耽誤李學武的時間，只能講法文了。
「我已經聽說了，你們廠在鋼城的摩托車製造廠正式生產了。」
他很是羨慕地看著李學武說道：「我從未懷疑過貴廠的發展潛力，但我還是要說我低估了你們。」
「中國有句古話，亡羊補牢，為時未晚。」
李學武意味深長地說道：「現在繼續加深合作，我們還能共同進步。」
「在商業上守望相助，愉快合作，在發展中互相扶持，實現雙贏。」
他指了指不遠處安德魯的白色遊艇道：「在未來，我希望有更多的吉利星船舶開出營城造船廠，走出中國，走向世界。」
剛剛安德魯所提到的摩托車生產情況屬實，就在這週二，摩托車製造廠流水線上正式生產的第一臺摩托車下線了，在奉城的景玉農特意趕到鋼城參與了慶祝活動。
而第一臺摩托車一下線便被紅星廠工業展覽館正式收藏了。
這個還只在一個倉庫裡辦公的小單位，未來會成為紅星廠工業發展的見證。
週二正式開工，週三，也就是李學武來津門的當天，他就收到了產能的詳細資訊。
在零部件供應鏈和倉庫充足的條件下，日產能實現了260臺的好成績。