塢艙也不是完全娛樂性的設施，裡面同樣準備了一些氣墊登陸艇、坦克、兩棲裝甲車、越野車等等登陸設施，路上發現合適的島嶼可以用來登陸。
然後是艦體內部的艙室劃分。
母艦的船體水線以下第一層，是佔地面積最大的資源採集中心。
沐風在這裡安置了5套資源採集設施，每一套能量提煉和物質提煉加起來共有64個功能節點，這些功能節點這層船艙中間依次排開。
資源採集系統從艦體中前部的進水口抽取海水，在整個提煉設施中流轉一遍之後，提煉出資源，廢水從船體中後部排出。
提煉完成的活效能量與元初物質，一部分留在當前層的倉庫中，一部分通過管道輸送到下一層的資源轉化中心。
資源轉化中心將收到的資源轉化為燃油，一部分送往燃油艙，一部分通過管道送往動力艙直接使用。
海上的資源濃度分佈是不同的，在資源濃度富集的地方，採集出來的資源大部分都可以儲存起來。
而在資源貧瘠的地方，或者停船的時候，就需要消耗燃料艙的燃料，當燃料艙不夠用的時候，再去消耗資源轉化為燃料來用。
資源採集艙和配套的資源、燃油倉庫，加上動力艙、壓載艙、液體艙等艦體本身的必要功能艙室，基本佔用了艦體水線以下的空間。
水線以上，空間最大，環境相對較好，最為安全的艙室，安置軍港相關的功能模組，包括科研中心、製造中心等等。
沐風自己和艦娘們的公寓宿舍、生活、娛樂、休閒區，在這一部分和甲板以上的一體式上層建築中各有一套。
平時航行的時候生活在環境、條件、光線更好的上層建築中，遇到可能存在的危險的時候，進入下層準備戰鬥。
整體的設計思路很快就確認了，但是功能細節花費了大量的時間。
自己要在科研系統的提示下，不斷的刪除有問題的設計，反覆的調整，反覆的修改不合適的設計。
當母艦設計差不多完成的時候，艦體的總體資料也差不多出來了。
沐風不只是把艦娘軍港的必要的功能設施塞了進去，而且是還是用高大全、高冗餘、多備份思路準備的。
再加上條件儘可能好的生活設施，最終這艘母艦的噸位最終破了10萬噸，水線長度340米，寬度42米。
從水線到甲板的高度22米，相當於六層樓，從船底到一體化艦橋的頂端高度將近50米，這是30層樓的高度。
如果作為軍艦的話，這麼大的體積和排水量，只裝配了這麼點武裝力量，可以說是相當的浪費，相當的奇葩。
但是這是一個移動的母港，不是專門的戰鬥艦艇，不需要去直接戰鬥。
只要設計合理，不嫌浪費，艦體越大，抗風浪的能力越強，防禦力也越強，坐著當然也越舒服、越安全。