當天傍晚，沐風一邊吃飯，一邊看海王星列印出來的總結：
基本型單裝155毫米電磁炮，能量轉化率75%，最大炮口動能290兆焦。
以055全電推改進型導彈驅逐艦為平臺時測得的資料，按照不同的最大炮口初速分成三個典型的檔位。
高檔。
炮口極限初速10倍音速，最大射程600公里以上，有效射程400公里。
停船設計時，艦體電力系統供應的能量最大可支援25發每分鐘的射速。
但是受限於儲能、供能裝置效率、炮管及炮彈的承受能力，實際最大射速為12發每分鐘。
在船體以35節速度航行時，能夠維持10發每分鐘的射速。
以10倍音速初速射擊時，炮口動能過於巨大，暫時無法使用制導炮彈。
中檔。
炮口初速7倍音速，最大射程400公里以上，有效射程380公里。
船體35節航行時，最大射速20發每分鐘，停船時射擊時理論最大射速40發每分鐘，實際最多25發每分鐘。
低檔。
炮口初速5倍音速，最大射程260公里以上，有效射程200公里。
船體35節航行時，最大射速40發每分鐘，停船射擊時理論最大射速100發每分鐘，實際最多50發每分鐘。
整體資料包告的最下面，是每種狀態下面的炮彈散佈和詳細資料，沐風只能看懂個結論。
最後是升級和改進方向。
升級改進方向1：
繼續提高儲能裝置效率，提升炮管以及炮彈承受力，爭取達到三種檔位下停船時的理論最高射速。
或者，加一套儲能裝置，同時加一根炮管，雖然額外佔用空間，但是可以直接最大化利用能量。
升級改進方向2：
進一步提高能量利用率，目標90%。能量利用率越高，則散失、轉化為熱量的能量越少，有助於提高射速、精度、制導能力。
升級改進方向3：
研發新的炮彈材料，製作能夠承受10倍音速初速的制導炮彈。
看完報告之後沐風稍作思考，超高音速狀態下，炮彈材料的耐受力格外的重要，電磁炮炮彈比炮管更加吃材料。
在艦娘科技樹上，新材料研發難度比地球降低了無數倍。
不知道方向可以反覆嘗試、方式實驗，幾乎沒有成本也不消耗多少時間。
但是即便是這樣，目前仍然沒有搞到可以在10倍炮口初速的條件下實現制導的材料，這東西真的困難。
不能制導的話，這門電磁炮10倍音速下的射程資料只是看著好看而已。
400公里以上射程上對戰列艦的命中率不超過10%，對驅逐艦更低。
雖然7倍音速下的資料已經很好看了，但是10倍音速的材料還是要搞，不然以後做下一代超高音速反艦導彈的時候，制導問題仍然是個麻煩事。
高超音速下的制導材料只能慢慢來，沐風決定先搞定第一個小問題。
增加一倍的儲能裝置，增加一根炮管，這隻需要一個很小的科研方案，就能讓電磁炮暫時發揮最大的效果。
沐風直接進系統，建立了相應的科研方案，科研消耗只有200點，沐風直接消耗自己的科研點數完成了。