其實，正如庫有福所說的，如今的東岸海外商品盛行，國營百貨商店和孫春陽南貨鋪兩家大型連鎖商業企業就不說了，就連很多地方性的小商店也大量進貨，銷售情況還非常良好，這反過來助漲了海外貿易的進一步發展。
現在的東岸城市居民，巧克力、可可粉飲料、咖啡等熱帶食品幾乎成了日常消費品，普及度比舊大陸還高很多。另外，像菸草、蔗糖、香料之類的商品不論城市還是農村，需求量都非常大，且價格一直在人民負擔得起的範圍內，可謂是大眾消費品。在這樣一種情況下，海外貿易公司能夠攫取鉅額利潤，也就是可以理解的事情了，這是民眾整體富裕起來的紅利——當然也是航海事業大發展的紅利。
幾年前的時候，東岸政府瞄準機會，確定了利用形勢，在印度西北部進行商業和殖民擴張的大戰略。為此，財政部不但批准了大筆經費，外交部也發動人脈，說服了葡萄牙人參與進來。目前看來，他們的擴張還是很順利的，唯一的障礙，大概就是錢不足了，不得不在東岸國內發債及募股籌集資金。而作為運輸、銷售印度商品的頭號執行者東非運輸公司，因為本身訂購了相當數量蒸汽船的關係，資金十分緊張（他們自己還欠銀行不少貸款呢），不得不在青島市場上募集資金，庫有才、庫有福兄弟二人現在談論的就是這個事情了。
「而且聽說印度那邊的商業模式以後也會改變。東非運輸公司的管理層已經提出了，今後從印度人那裡採購商品時，只會先預付一小部分現金，剩下的待商品銷售完畢後再依據情況進行給付。這等於是讓印度當地的農民、莊園主和中間商先墊資啊，東非運輸公司如果這樣還賺不到錢，乾脆解散好了。」庫有福繼續說道。
「這樣的條件，印度人又不蠢，他們能答應麼？」庫有才有些猶疑，問道。
「他們不答應也得答應，不然誰來買他們的東西？」庫有福毫不在意地說道，而且話裡話外的意思很清楚，印度西北部外海基本已經是東岸海軍的天下，他國船隻如果不經許可的話根本無法過來進行貿易。甚至就連印度本地的小船，都因為海上治安形勢不靖，「海盜」頻繁出現而不怎麼出海了，因此基本上是東岸人壟斷了印度西北部大部分特產商品的出口渠道。試問在這樣一種情況下，他們又怎麼可能不死命壓榨那些印度佬呢？先行墊資生產已經是客氣的了，定價權才是一個更大的殺器。
「東非運輸公司買來的印度商品在本土如何銷售？」庫有才沒有急著表態，繼續問道。
「當然是寄售了。他們運來的商品到東方港、青島港、平安港、南村港、鹽城港等地卸貨，然後由當地的受託人保管。這些受託人一般家境殷實，可以在當地租下很大面積的倉庫，然後按照預期價值給東非運輸公司開票，自行掌握如何銷售、何時銷售、以什麼樣的價格銷售。受託人必須十分機敏，熟悉市場行情，有一定的人脈關係，然後才有可能在其他同質商品的競爭下賣出貨物。」庫有福端起咖啡杯喝了口香濃的咖啡，然後說道：「當然這一點問題不大，受託人的專業素養很高，十分靠譜。」
「所以說，其實東非運輸公司也不一定能夠保證賺多少錢嘍？畢竟，英國人、法國人、荷蘭人甚至是葡萄牙人也在想方設法把印度的商品賣到我們國家來，競爭還是很激烈的。而且，第烏島作為殖民地，與本土之間的整體關稅水平雖然降到了2%以內，但畢竟未全部廢除，印度當地的商品進第烏時繳一遍關稅，到本土時再繳一遍關稅，這成本可相當不低啊。還有渠道費用，市場波動的因素也不可小視，總之還是謹慎一些好吧。」庫有才有些不以為然。
當然這不是說他不看好東非運輸公司的前景。事實上他還是有基本的判斷力的，知道這項生意肯定是不會虧的，區別只是賺多賺少罷了。但問題是，現在國內航運市場行情看好，他經營的小船隊生意挺不錯的，為何要把寶貴的資金砸到東非運輸公司上面去呢？他生性保守，實在是很難下這樣的決心，哪怕那個生意確實可以賺錢。
「哥，你怎麼到現在還猶豫不決呢？」與庫有才相比，庫有福就激進多了，只聽他用不可思議的眼神看著自家兄長，說道：「你看看我們房間裡的掛毯，來自哪裡？少部分土耳其，大部分來自旁遮普或克什米爾！夫人小姐們喜歡的寶石呢？部分來自錫蘭島，部分來自印度，可能後者還要更多一些！茴香、安息香等香料呢？印度！黃金呢？印度！本土少見但醫療上常用的像訶黎勒果、鴉片之類的藥材呢？還是印度！大哥，印度商品的進口額幾乎每年都在增長，且增長的幅度相當不低，有些種類的增速甚至可以和中國商品相比，你還有什麼好猶豫的呢？」
確實，正如庫有福所講，東岸人的工商業搞得實在太好了，導致資金大量流入。廣大的工人階級作為工商業的骨幹，也分享了其中的紅利，他們可以有錢消費各類海外商品。甚至即便非工商業從業者，得益於國家整體資金的淨流入，他們的收入也水漲船高，使得他們也開始追求生活質量，大量消費印度商品。說白了，這是東岸整體國力的增長導致的必然結果，金銀不能吃不能穿的，不換成海外商品消費掉，等著鑄成冬瓜呢？
庫有福投資在南鐵公司的股份一時半會還賺不到什麼錢，他早就在考慮其他賺錢的路子了。恰好這次手頭有一批債券快要到期兌付，因此他便打算投資東非運輸公司，希望靠火爆的印度貿易讓自己的財產保值增值。他曾經深入瞭解過東岸如今的社會面貌，尤其是老百姓的消費傾向，最終得出結論：人民有錢，對海外商品的消費也形成了習慣，因此大有搞頭！
當然他也沒有忘記自己的兄長。這不，趁著一起度假的機會，他邀請庫有才一起投資東非運輸公司，一起賺錢。只不過他沒料到兄長如此保守，且國內航運市場正處於一個不小的景氣期，庫有才正尋思著新買兩條船——當然是帆船了，蒸汽船對他而言太貴了——新開一條航線，壯大自己的船隊，因此說到最後，兩人也沒說到一起去，讓他頗為遺憾。
好在東非運輸公司募股的事情還沒正式開始，這家被上頭指定參與印度貿易的國營企業與第烏管委會方面還有很多東西需要對接。而且，他們原本是主營西印度洋貿易航線的，重點在新華夏島（公司總部就設在新華港），未來參與到印度貿易裡面去後，如何兼顧新華夏島及東非沿海的運輸任務，還得仔細考慮考慮。這裡面涉及到的事情多著呢，保守估計今年秋天才可能面向全社會開始募股，他還有的是時間來說服兄長參與此事。
東岸是航海立國，國民本就該具有一點國際視野，具有一點野心和衝勁，具有與人不一樣的精氣神，庫有福覺得這是理所當然的事情。
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