內建獨特的velocity模式可最佳化動力系統和主動空氣動力學效能表現，將車輛高度成功降低35毫米，使車輛的最高點距離路面僅1120mm。
看完側面之後，趙楓看了一眼車尾。車尾的造型相比車頭更為科幻，尾燈造型細長，下方採用了大尺寸的開口設計，並採用了隱藏式的排氣。另外，邁凱倫speedtail的後擾流板採用了車身一體式設計，採用液壓驅動，得益於柔性碳纖維材質，開啟後仍能與車身無縫銜接。
車輛採用了碳纖維前輪靜態氣動罩，可以最佳化前輪區域的空氣動力效果，輪胎則是採用了邁凱倫與倍耐力為新車定製開發p-zero輪胎，前輪尺寸為235/35r20，後輪為315/30r21。
整體來說，這臺車的顏值也還算是能打！
畢竟並不是所有人都像是趙楓一樣覺得這臺車車尾太長！
車內部分，駕駛座位和方向盤均位於車輛中央。中控佈局非常簡潔且富有科技感，採用了三塊大尺寸液晶螢幕，而儀表臺左右兩端的螢幕就是電子後視鏡的專屬顯示屏。
車輛採用了可伸縮數字後視攝像頭取代了傳統的外後視鏡，雙層式電動蝴蝶門配備一片式「包裹」輕量化玻璃，讓開關也變得更為輕鬆。車輛還採用了電變色玻璃取代遮陽板，一鍵啟動後，擋風玻璃頂部顏色隨即變暗，實現遮陽功能。
新車還有一大特點是其內部採用了與邁凱倫經典跑車——f1相同的1+2式三座佈局，也就是所謂的三座跑車，因為這樣的佈局需要兩排座位，所以想來這要是車尾顯得略長的原因吧！
三個作為之中，駕駛座位和方向盤均位於車輛中線上。另外兩個座位位於駕駛座位的左右側後方！
儲物方面，車輛前後均設計有儲物廂，可以擺放包裹等日常用品。
這臺車也是採用的混動動力，4.0t雙渦輪增壓發動機加油電混合動力系統，搭配7速雙離合變速箱，值得一提的是，換擋按鍵位於車頂位置，車輛綜合輸出功率1050馬力，0-300km/h加速時間為12.8秒，最高時速可達403公里/小時。
作為邁凱倫釋出的全新旗艦，繼p1和senna之後的第三款ultimateseries終極系列跑車，邁凱倫speedtail可謂集眾多技術力量於一身，實力也有目共睹，車輛限量打造106輛，售價為175萬英鎊。
這臺跑車於2019年正式釋出！
目前已經被訂購一空！
趙楓這一臺就屬於其中之一！
不得不說，這臺車其實是蠻獨特的，無論是三座佈局，還是出色的效能！
都表現出了邁凱倫復活之後的這些年逐漸強大的技術實力！
看完了資料之後！
趙楓注意到一點，車子寄存在了中國魔都邁凱倫銷售和服務中心！
看來又需要自己親自去提貨啊！
就在這時，趙楓突然發現自己的郵箱彈出來一個郵件！
郵件的內容是一個六位密碼！
按照郵件內容的介紹，這個是開啟邁凱倫speedtail的集裝箱的電子密碼！
為的就是防止有人在趙楓去提車之前，對車子造成損壞！
至於為什麼邁凱倫方面可以確定這臺車子在集裝箱內沒有受損，其實車廂內除了車子，還有全方位的感測器和攝像頭！
這個邁凱倫方面可以通過資料傳輸進行驗證！
目前全車沒有任何問題，就靜待接收了！
請記住本書首發域名：。筆趣閣手機版網址：