雖然亞特蘭蒂斯在三亞很有實力，但是三亞的高檔酒店實在是太多了。
競爭還是很激烈的！
又是國內，謝若琳自然不想搞太嚴重的事情，不然的話，還是有點麻煩的。
。。。。。。
掛掉了謝若琳的電話！
趙楓絲毫不以為意！前幾天雖然被噁心了一把，但是趙楓這幾天下意識的忽略掉了這件事情！
畢竟出來玩，心情還是保持的輕鬆一點才好。
夜色漸深！
趙楓一行人返回酒店之後，時間已經是晚上十一點了。
簡單的洗漱了一下後，大家就各自返回房間休息了！
柳若馨今天被葉馨兒和傅安安、蘇子梓、劉玉紅拉著去了水底套房休息。
趙楓自己只好獨守空房了！
不過也好，趙楓順手例行「簽到！」
「簽到成功！恭喜宿主獲得獎勵帕加尼huayra超級跑車一臺！」
聽著系統的聲音，趙楓面上浮現一抹喜色。
帕加尼huayra這臺跑車就是帕加尼這個品牌繼zonda超跑之外的第二代超跑。
huayra和帕加尼zonda一樣，其名稱仍然與風結緣，「huayra」之名正是源自安第斯山脈流傳的風神之名。
帕加尼huayra是一款中置引擎超級跑車，由來自義大利的跑車製造商帕加尼在2011年的日內瓦車展上推出，將替代帕加尼zonda成為帕加尼公司的主力車型。
帕加尼huayra搭載由梅賽德斯-賓士amg定製的m158系列6.0l雙渦輪增壓v12發動機，最大功率將超過730馬力，峰值扭矩在1000n·m左右，配備7速序列式單離合變速器，極速可達370km，百公里加速為3.2秒！
該款發動機也應用於賓士sl65blackseries車型上，此款發動機同賓士自用的版本會有所差異，減少了渦輪遲滯來改善油門響應，同時採用了新型的活塞、進氣歧管來適應這種變化。
從外觀設計上來看，帕加尼huayra延續了zonda的設計風格，前臉造型相比zonda變化很大。整車呈流線型設計，這樣設計將可以獲得更低的空氣阻力系數。車門也引入了全新的鷗翼門設計，而外後視鏡則固定在前翼子板上，這樣一來後視鏡將不會影響車門的正常開啟。
作為帕加尼zonda的繼任車型，huayra的前臉設計飽滿了許多，前部的造型甚至顯得有些誇張。前臉採用楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，當然最有特點的還是其採用了鷗翼車門。
內飾方面，帕加尼huayra採用了不同顏色的皮質、鋁質和碳纖維材質對車內空間進行佈置，中控臺中間的藍色顯示屏可實現導航、聽音樂等功能。
與zonda相比，帕加尼huayra的內部空間尺寸更大，這樣既增加了乘坐舒適性也不會讓乘坐者感到很壓抑；其他方面，觸控式的導航螢幕、藍牙接駁功能等功能也在帕加尼huayra上一應俱全。
由於採用了大量的碳纖維材質，整車重量控制在3000磅左右，官方表示這款後驅新車的極速可達到230英里每小時。
碳纖維材質具備輕量化的特性，又擁有鈦合金的強度，效能體現還是十分優異的！
這臺車在十年前開始發售的時候，預估售價在100萬歐元以上！
最後定價為1050000歐元，大概870萬元rmb！
不過在國內顯然價格要更加昂貴許多，趙楓這一臺是13年的基本款，售價在2200萬元rmb左右！
雖然昂貴，但是顯然值得！
趙楓正興致勃勃的看著系統獎勵得介紹呢！