要致富先修路這句話實在太精準的描繪了當前中西部不發達地區的最需要什麼，但是一說到修路，這就涉及到資金問題，往往不發達地區都是因為地處邊遠山區，道路建設成本高投入大，而這也使得本地區在這方面靠自己力量無力解決，就成了惡性迴圈，越是交通落後，就越是閉塞，也就越是窮困，而越是窮困就越是沒有資金來解決交通瓶頸，這樣就成了一個死結。

要破除這個死結，就必須要通過多方面籌集資金來解決這個問題，其中省市兩級的支援至關重要，同時通過有效渠道募集民間資金也是一個有益補充。

松陰有較為豐富的資源，但是仍然面臨解決交通難題，只有解決了這個問題，才能談得上謀劃發展。

那麼是否可以尋求臺資來解決交通瓶頸問題呢？章明泉思考著。

臺資進入基礎設施建設的例子很少，倒是像港資和東南亞華資進入的情況不少，江南高速公路股份有限公司就是一個活生生的例子，現在更是承接了宋昆高速公路專案，但宋昆高速公路專案的收益率肯定不是曲陽和松陰這樣的地方建設營運公路能比擬的，這一點上恐怕還需要做周密的計算分析才知道這些私人資本是否願意進入。

章明泉琢磨著找個機會再和陸為民談一談，聽聽他在這方面的意見。

「洛門的情況不好不壞，主導產業調結構不是那麼容易的事情，涉及到巨大投資，但是不解決這個問題，環保始終像個緊箍咒一樣勒在頭上，市裡邊也很頭疼，群眾上訪反應絡繹不絕，去年就有三撥進京的，省裡給市裡壓力也很大。」楊達金搖搖頭，「感覺市裡邊還是沒有開啟思路，我也和主要領導建議過，要有捨得一身剮敢把皇帝拉下馬的魄力，老是這樣縫縫補補，破壇爛罐捨不得丟，培育新興產業放不開手腳，只會貽誤戰機，但奈何人微言輕，無人聽啊。」

陸為民也有些替楊達金惋惜。

楊達金到洛門後並不太受重用，主要領導對他都是不冷不熱，這也導致他在市裡邊不怎麼說得上話，洛門本身在產業發展上就走了彎路，造紙業作為洛門頭號產業，其給洛門帶來的汙染問題一直困擾洛門多年都未能解決，洛門市委市府也一直無法下決心在造紙業上下狠手，導致造紙業和相關產業仍然在洛門作為主導產業，而對其他產業的扶持力度卻又不夠。

「達金，有沒有考慮動一動，換個環境？」陸為民忍不住問道。

「陸書記，不那麼容易。」楊達金苦笑，「我來洛門時間不長，沒太多機會，現在還是隻能等等看看，在自己崗位上多花些心思了，你也甭替我操心，有時候有點兒時間閒下來自我琢磨一下，未嘗不是好事，一直奔波沒時間思考，也需要這麼一個停頓。」

陸為民也知道現在要幫一把楊達金不那麼容易了，副廳級幹部，而且時間不長，跨市，自己能耐還沒那麼大，當然楊達金所言也非毫無道理，有時候停下來看看風景，調整一下自己的心境，也許更有利於下一步的疾步前進。

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