可能他才對於自己的工作才剛剛熟悉，但是，他的役期已經結束，你能怎麼辦？
這樣一來，雖然修路不花錢，但是這種做法，簡直就是在浪費時間。
而且，修路看似簡單，實際上也是一種很講究專業性的工作。
程處弼有個小學同學後來進了養護段，他手底下就有一個工程隊。
程處弼對此十分好奇，而問過他，這才知道，這隻工程隊，就全部是經驗老道的專業人士。
常年從事道路修繕以及築路工作，對於修築道路之中的各種問題，他們都十分的瞭解。
並懂得用最短的時間，最少的工作量去解決。
用他的話來說就是，你請上三五百名零時工，鼓搗兩個月，怕是十里路都修不出來。
但是這幫子專業人士領導一百名零時工，他們的修路速度，是那群烏合之眾的三到五倍。
這樣的話，讓程處弼深以為然，專業的事情，就應該交給專業的人來辦。
而大唐的道路交通，除了工部的專門主持修築道路的幾十位老司機外，就沒有了專業的人士。
畢竟這是在古代，技術官員不吃香，再加上除了一些重要的主幹道，朝廷會調拔一定的錢糧之外。
一般的道路，則很難得到朝廷財物的支援。
就像從長安直達洛陽的主幹道，地面都是用土砸實的夯土。
有的地方還要使用熟土和米漿，把土燒一遍，就不會生蟲或草，用米漿的話則可以砸得更加緊密。
但是寬大的官道，也就是多集中在中原地區，至於水網密佈的江南也還不少。
但是，劍南道這邊，除了蜀中盆地之外，其他溝聯不重要州縣官道的質量簡直慘不忍睹。
這可是程處弼的親爹悄悄對兒子吐的槽，也讓程處弼深刻地意識到了，
為何唐宋以來對於西南少數民族地區缺乏控制力的原因。
最根本的就在於，缺乏良好的道路交通，政府對於地方上的控制力就會被削弱。
而控制力被削弱，自然而然就會多生事端。
反正這個問題，一直到解放全中國之後，才漸漸得以解決，而解決這個問題的原因就是修路。
玩命的修路，讓天塹變坦途，讓那些貧困地區的人們，可以讓自己地域的物產運送出來。
通過貿易，讓貧窮的地方，也漸漸地富裕起來。
當然，程處弼覺得自己暫時還沒有那個能力，讓整個大西南都天塹變坦途。
但並不妨礙他，希望能夠讓自己的家鄉的道路交通水平變得好起來。
而且讓當地的生產生活變得更加的豐富多采。讓更多的物產走出去。
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回到了長安沒多久，親大哥程處默終於從快樂的單身漢變成了有娘子的人。
忙碌了好幾天的功夫，程處弼這才松活下來，只是，距離他與李恪和房俊離開長安的時間也越來越近。
而程處弼也在離開長安之前，再一次負擔起他皇家美食供應商的重任。
將那些特色美食，送入了宮中，順便跟各位大佬道別。
而一干大佬都對程處弼也是噓寒問暖，大加勉勵，便是李淵這位黑臉老頭也難得地誇獎了程處弼幾句。
然後，不禁有些傷感地長嘆了一聲道。
「你離開長安，怕是三年五載都難以回來，那老夫的口腹之慾怕是……」