7000米長的軌道，在海中就好似一尾海藻，隨著洋流緩緩地搖曳。
500米長的石墨烯軌道，兩端由鈦合金環銜接。而14根分段軌道，組成了這道從7000米下的深海通往淺海的階梯。
整套軌道造價500萬亞晶，幾乎相當於nac一個月的食品貿易總額。
整套裝置中，造價最高的便是那15根鈦合金環。其不但起著固定石墨烯軌道的作用，同時可像潛艇那樣自如控制所處水深。並且根據洋流方向，那鈦合金環還可通過四個角度的葉片引擎，做相反方向的運動，以防止龐大的潮汐力撕裂整個石墨烯軌道。
當水滴的機械臂將那6米長，直徑2米的橢圓體「升降梯」放置在底部軌道之後，整套海底採礦裝置便算是徹底部署完成了。
水下的兩個吸盤將海相沉積岩絞碎，然後通過石墨烯軟管將碎裂巖塊運送到「圓筒」中。圓筒經過初步選礦，對巖塊進行二次碎裂。硬度較差的沉積岩被壓成碎末，通過篩網直接吹入海中。而硬度較大的錳結核則能夠通過篩選，被送往頂部的「升降梯」。
當升降梯填滿礦物之後，分段石墨烯導軌次第通電。整個橢圓體就像電磁炮的炮彈一樣，被石墨烯導軌加速送往淺海區域。
等礦物被送達深度在100米左右的淺海時，這時候用現世的裝置也能夠進行打撈了。
待命在海上平臺的工作人員，只需要根據海下傳來的訊號，確認有礦物送上來後，派出打撈船，用潛水員和拖網將送至100米深度的礦物撈起來便可。
等海上平臺的礦物積累到一定數量，再用運礦船將其拉往安加島的錳結核精煉廠中進行提煉，屆時生產的新國的鐵、錳、鉬將不再需要依賴進口，自行生產也能滿足安加島的工業需求。
忙完這一切之後，江晨又在海底部署了兩個由3d列印製作的洋流發電機組，為整套採礦設施供電。
算上水滴一號，整套設施的造價已經突破700萬亞晶。
雖然有些昂貴是無疑的，但江晨相信這投資肯定是值得。
別的不說，哪怕是以第六街區的市場價，1公斤鉬礦的價格差不多就有10亞晶，只要開採了700噸鉬礦，這本錢差不多就回來了。
而這海底的錳結核礦床的儲量，何止是以百萬噸計？
整套採礦裝置，在當前海域採上個十年完全沒有任何問題。
返回了椰果島之後，江晨便給楊遠打了個電話過去，將可以開工採礦的事和他說了。
「海底採礦的問題已經解決了？」當聽到江晨說可以派工人到海上平臺工作後，楊遠當即詫異地問道。
「沒錯，具體的採礦流程我一會兒通過郵件發給你。一條運礦船，一條撈礦船，兩名潛水員，一名觀測人員，用得上的大概就這些東西。」江晨笑道。
楊遠懷疑地皺起了眉頭。
「可你怎麼把礦從深海撈上來？你別告訴我讓潛水員去7500米深海拿錐子鑿。」
「當我白痴嗎？」江晨笑罵道，「行了，這你不用擔心，我已經解決好了。一會兒我郵件發給你，你就知道整套採礦裝置是怎麼回事了。未來人集團的尖端技術，到時候別嚇著。」
楊遠斜了手機一眼。
開玩笑，再怎麼說我也是從西澳大學畢業的研究生，還是讀研第一年就和力拓礦業公司簽了合約的高材生。什麼採礦裝置沒見過？
他還是第一次聽說有能從海下7000米撈礦的東西。
「好吧，你把郵件傳給我再說吧。」
「嗯，等著。」
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