裝甲：前裝甲3o毫米普通鋼板、側裝甲15毫米普通鋼板、底裝甲6毫米普通鋼板
戰鬥全重：3o噸。
這款坦克讓孫立最驚訝的一點要數那跟步兵裝甲車有的一拼的成員數量了，a7v坦克的戰鬥全重為3o噸，車長735o毫米，車寬3o6o毫米，車高335o毫米，
履頻寬度2115毫米，車底距地高2oo毫米。a7v坦克的最大特點是，它是世界上乘員人數最多的坦克。
a7v坦克的乘員人數為18人！
18人的佈置是除了車長、駕駛員、炮手、裝填手外，光機槍手就有12人，另有2名機械師。這18名乘員還是從不同的部隊抽調來的，車長為軍士或軍官，駕駛員和機械師來自工兵部隊，炮手和裝填手來自炮兵部隊，12名機槍手來自步兵部隊。這也為整車的指揮和協同帶來了一定的困難。當然也可以增加到23名乘員，增加了副駕駛員、通訊員、訊號員、信鴿員和瞄準手等。
a7v坦克的乘員人數是不固定的，可在一定範圍內浮動，而18人是典型的乘員配置。由於a7v的車內空間較大，多裝幾個乘員或少裝幾個乘員問題不大，有的乘員連座位也沒有，作戰的距離短，席地坐在車內還可以堅持一會。
a7v坦克為典型的箱式結構的坦克，拿現代的觀點看，它更像一輛裝甲輸送車。方方正正的殼體，眾多的武器，活像一個「活動堡壘」。
a7v坦克在設計上和總體佈置上，有許多獨到之處。它是獨立研製的，在總體佈置上和英國的過頂履帶式的1型和4型坦克有相當大的不同。它沒有嚴格的戰鬥室，車體前部有火炮和2挺機槍，無疑火力是強大的。動機位於車體中部，車長和駕駛員席佈置在動機的上方，有固定的指揮塔，這使a7v的整車高度增加。動機的動力通過傳動軸傳至車體後部的變箱，帶動主動輪旋轉，推動履帶前進。a7v坦克只用1名駕駛員開車，而英國的1型坦克上有4名乘員來開車。在這一點上，a7v比1型坦克要先進。由於a7v上採用了螺旋彈簧式懸掛裝置，乘坐舒適性上也比1型坦克要強。在關注坦克的通訊效能上，a7v也是走在前頭的。
a7v的不足之處是，車體高大笨重，機動性差；履帶長度和履帶中心距的比值較大，轉向困難；車底距地高太小，坦克容易「託底」。當然，乘員人數太多，整車的統一指揮和協調，也是一件麻煩事。
推進系統：
a7v坦克以2臺戴姆勒直列4缸、水冷汽油機為動力裝置，動機排量為17升，每臺的最大功率為1oo馬
力，2臺為2oo馬力。原來準備採用1臺2oo馬力的汽油機，但現設計已來不及，只好選用現成的2臺民用汽油機。這2臺動機通過2根傳動軸將動力分別傳遞到車體後部的傳動裝置。變箱為定軸式機械變箱，有3個前進檔和3個倒檔。一檔的最大度為3千米/小時，二檔為6千米/小時，三檔為1o千米/小時。
a7v的行動裝置很有特色。它採用平衡式螺旋彈簧懸掛裝置，每側有15個小直徑負重輪，每5個為一組，分三組，通過平衡輪軸架，再通過8個螺旋彈簧與車體相連。由於有了螺旋彈簧，有一定的減振性，這就比英國的1型和4型坦克要強得多。這裡要說明一點的是，三組平衡輪軸架上，前組有4個彈簧，中組有2個彈簧，後組有2個彈簧。而在繪製的總體佈置圖中，前組為2個，中組為4個，顯然有誤。
a7v坦克的最大度為8～1o千米/小時，最大行程為6o～7o千米，越野最大行程為3o～35千米，最大爬坡度25度，越壕寬2.o米，最大涉水深o.8米，過垂直牆高o.4米。
武器系統：
a7v坦克的武器系統，可以用「一炮六槍」來加以概括。
坦克上的主要武器是1門57毫米低火炮，身管長為26.3倍口徑，15o4毫米；火炮全重為193千克。炮彈的彈藥基數為18o，堪稱是又一項「世界之最」。火炮的高低射界為±2o度，方向射界為左右各4o度。射減裝藥彈時的初為395米/秒，射程為4ooo米；射全裝藥彈時的初為487米/秒，最大射程為64oo米。
輔助武器為6挺「馬克沁」7.92毫米重機槍，車體兩側各2挺，車體後部2挺，彈藥基數為18ooo，由12名乘員來操縱這6挺機槍。不妨說，機槍在當時起到主要武器的作用。
由於有「一炮六槍」，其綜合火力效能要優於英國的1型和4型坦克。
裝甲防護：
a7v坦克的整個車體為鉚接結構，但是，它只採用普通鋼板，不是裝甲鋼板，其抗彈性一般。前甲板的厚度為3o毫米，側甲板的厚度為15毫米，底裝甲為6毫米。作為對比，英國的1型坦克的裝甲厚度只有6～12毫米，也是普通鋼板。看來a7v的防護效能要優於1型坦克。a7v坦克的火力較強，防護效能也不錯。在戰鬥中，生過英國的4型坦克以3炮彈命中一輛a7v坦克的事件，但那輛a7v坦克仍能繼續戰鬥。8
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