可變後掠翼！這是每一個格魯曼的技術人員的驕傲，這種技術賦予了戰機高中低各種空域，高低各種情況下最優秀的機翼氣動特性，而其他的各種飛機，設計的時候都是有所取捨的，比如f16，高能力就相當差，掛載了武器之後，幾乎不可能音，而f15，注重了音能力，在o.9馬赫以下的纏鬥效能，反而不如靈巧的f16.

也正是因為巴基斯坦對可變後掠翼的執著，才讓萊哈克來到了巴基斯坦，跟著他們一起研這種新的隱身改進型，對他們這些人員來說，巴基斯坦的型號，簡直就是為他們量身定做的。﹝

而現在，更是在技術上面取得了重大進步，原型機已經開始試飛了！在這個萬人慶祝的時刻，萊哈克依舊是保持頭腦清醒的。

巴基斯坦與美國的技術，差距還是存在的。

「美國的四代機專案，計劃使用的是推重比過1o的動機，而我們的喬戈裡1型動機，推重比還是8級別的，飛行包線更是差了一些，比如，在5oo米的低空中的重啟能力，幾乎是不可完成的，而且，美國的動機，已經開始使用推力向量控制，我們還有很長的道路要走。」萊哈克說道。

動機，是航空工業的桂冠，巴基斯坦雖然取得了長足進步，跟美國變態的近乎外星的科技水平相比，還是差得很遠。

萊哈克這麼說，阿修斯也點頭，正是因為動機能力達不到，所以才搞出來了這種可變後掠翼技術，在動機落後的情況下，依舊可以在理論上達到音巡航的能力。

「同時，我們可以預感到，未來的天空，將是隱身飛機的時代。??現隱身飛機，那就需要效能更加先進的雷達，比如主動電掃相控陣aesa雷達。」萊哈克繼續說道：「這也是美國四代機的必備選擇。」

現在，在蘇聯還在使用倒扣鍋蓋的noo1雷達的時候。巴基斯坦已經掌握了平板縫隙雷達的技術，這不得不說是一個長足的進步，電子技術方面，巴基斯坦早就過了蘇聯，可惜。在西方世界，這項技術也已經開始過時了，未來的天空，需要主動相控陣雷達！

平板縫隙和卡倫塞只是天線的區別，雷達基本原理依舊相同，而主動相控陣雷達，則是一種新的雷達形式了，上面的每一個t/r天線，都是一個射接收單元，靠著電子控制掃描方向。無數個小的射單元，每一個的能量不多，但是，匯聚起來的能量，就相當可觀了。

隱身飛機，並不是完全隱身，只是雷達反射面積小而已，而主動相控陣雷達，在現可疑目標之後，可以調動所有的波束彙集。從而增加了射功率，可以在更遠的距離上現。

此時，蘇聯的米格25的升級版米格31，已經使用了相控陣雷達。不過並不是主動相控陣雷達，只是被動型號，射還是靠一個大功率的行波管來實現的，即使是這樣，米格31的效能就相當強悍，甚至可以當做一架小型預警機。用來指揮四架普通的戰機進行作戰。

「我們自己的友誼之盾系統，就是主動相控陣雷達吧？」姆哈馬德說道：「將它移植到戰機上來，技術難度很大嗎？」

主動相控陣雷達，巴基斯坦也是有技術的，海軍的遠端防空導彈，使用的就是這種雷達。

在這個基礎上，研製出機載相控陣雷達來，難度有多大？非技術出身的姆哈馬德並不是很清楚。??

「技術難度不小。」阿修斯說道：「一個是t/r元件的小型化的問題，另一個是資料處理效能。」

海軍用的天線，雷達陣面都是幾米乘幾米的數量級，而戰機用的雷達，還不到其中的十分之一，而在這麼小的平面上，也要集中起上千個t/r元件來才行，像美國的f22計劃使用的雷達，這種元件就有22oo個，可以想象每一個的體積得多麼小。

同時，資料處理能力也相當重要，說得簡單點，相控陣雷達就相當於是無數個小型雷達的結合體，每一個t/r單元都能射和接收電磁波，就是一個雷達了，幾千個這種單元，要精確的計算每一個單元的相對位置和相干相位，還要計算合成旁瓣等資料，並且還要控制每一個移相器的移相弧度和角度，才能完成對對某一個角度的掃描。這些資料的處理更加關鍵，如果沒有合適的演算法，哪怕就是級計算機，也得淹沒在資料的海洋之中。

海軍的系統，使用的就是龐大的機櫃組成的計算機處理系統，放到飛機上，計算機也得縮小才行，這些都屬於尖端的科學技術，要知道，機載計算機需要專門的加固抗爆晶片才行，民用的晶片絕對不能放在上面，此時民用的pu已經進入了奔騰時代，主頻向幾百兆進軍了，而軍用晶片，主頻才只有幾十兆而已，這給訊號處理帶來了更高的要求。

作者「華東之雄」的其他小說

《權柄大明》