蘇-35!在後世，這個編號讓很多軍迷們都大開眼界，因為，蘇-27一直髮展到這個型號，才終於成熟了！而俄羅斯媒體也在不停地叫嚷著，說華夏向俄羅斯訂購了多少架蘇-35，其實只是鼓吹而已，妄圖想要讓蘇-35接蘇-27的班，可惜，上了那麼多年當的華夏才不會繼續在這方面吃虧，立足自己研製才是真的，而且，發展到後世，華夏的航空技術和俄羅斯相差的，怕也只有發動機方面了，其他的地方，華夏反而還要更強，所以，最多就是喜歡蘇-35的發動機而已，並不會投入巨資，購買蘇-35整機。

而那是後世的蘇-35，和現在的蘇-35是不同的。只有資深的軍迷才知道，在後世的蘇-35出現之前，蘇霍伊就曾經給自己的戰機用過蘇-35的編號了，就是現在的蘇-27m了，而後來的蘇-35，則是蘇-27bm的型號，b代表改進型，而m，就是多功能的意思。

不過，現在眼前的蘇-27，雖然是個三翼面的怪獸，再加上新的推力向量發動機，在近距格鬥方面，肯定會更加優秀，姆哈馬德也猜到了這些蘇聯人的意思，為了獲得華夏方面的合同，可算是動用血本了，連這種變態的改進型號，都拿來給華夏了。

而蘇聯人，會不會陰華夏一把，比如現在表演的是最新型號，等到給的時候，反而是落後的型號？或者最多給個機體，發動機啥的，還是得進口蘇聯人的？

姆哈馬德在心裡尋思著，同時向著前面走去，說道：「我們希望看看這架戰機的雷達。」

姆哈馬德在來的路上，最想要看到的就是雷達，現在，被三翼面。尾椎和發動機吸引了，暫時忘記了看機頭了。

「我們這架戰機，使用的是蘇聯最頂尖的科技製造的雷達。」蘇聯工程師繼續自豪地說道：「這種全天候數字式多功能機載雷達採用了相控陣技術，不僅具有空中監視能力。也具有地面監視能力，支援地形測繪、對地面移動目標的搜尋和跟蹤，以及地形迴避等，完全超過了美國的f-15戰機上的機載雷達。」

說著，一名蘇聯的地勤人員開啟了機頭。裡面，露出一個碩大的圓形的雷達天線來，上面沒有凸起，表面還可以看到一個個的小的圓柱體。

相控陣雷達！連姆哈馬德都沒有想到，蘇聯人還真是拼啊，連這東西都能裝到蘇-27上來？

蘇聯人是第一種將相控陣雷達搬上戰機的國家，第一種載機就是米格-31，這種雷達讓米格-31有了強大的截擊能力，對戰鬥機目標搜尋距離為200千米，可同時跟蹤10個目標並攻擊其中威脅最大的4個。該雷達下視能力很強。使其可以攔截低空入侵的巡航導彈，同時也可以當成遠端空中預警雷達使用。蘇聯人落後的機載雷達，只有在這上面才算是找回了自尊。

而且，以前的戰鬥機通常用側轉來敗退脈衝多普勒雷達的鎖定的方式，在相控陣雷達面前是無效的。所以，在後世，機載相控陣雷達受到了越來越多的重視。

不過，這雷達卻有一個缺點，就是價格相當昂貴！連根本就不懂成本核算的蘇聯，都只把這種雷達用在截擊機上。

後世各國開發的主力的機載相控陣雷達。幾乎都是固態有源相控陣雷達，而現在蘇聯人的技術，依舊停留在無源的相控陣雷達方面，即使如此。這雷達也夠變態了。

如果有可能，姆哈馬德真想搬回到國內的雄貓戰機上去。畢竟，機載雷達不斷發展，最終的形態，就是相控陣雷達！

巴基斯坦還有很多的道路要走啊，老牌的強國底蘊就是深厚啊。

「我們的前視和後視雷達。都可以顯示在座艙裡的顯示螢幕上的。」蘇聯人繼續說道：「我們的戰機座艙裡，已經有了兩個大面積的顯示螢幕。」

看來蘇聯人近幾年來，在電子系統上取得了不小的進步啊，姆哈馬德不由得有些感慨。

蹬著梯子，姆哈馬德還很有興致地觀看了一下里面的座艙，果然，兩個大的液晶屏，看來蘇聯人也知道航電的綜合化了。要知道，單一的儀表，那是各顯示各的，互不影響，而這種靠液晶屏來顯示，那就是綜合起來的結果了。

但是，當姆哈馬德定睛再看過去的時候，卻發現裡面的液晶屏的右下角，似乎印著一個標誌，不是貼上去的，而是液晶面板外層的玻璃直接就存在的標誌，上面不是俄文，而是法國的字母！

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