改！幾乎所有的燃氣輪機，都是從航空發動機上改造過來的，比如大名鼎鼎的lm2500，就是以c5運輸機使用的tf39發動機為藍本改進過來的，而英國人主力的「奧林普斯」艦用燃氣輪機，最初也是作為「火神」戰略轟炸機的渦噴發動機研製的，之後才進行改進，最終輝煌。

而華夏，曾經也是研製過船用燃氣輪機的，當初，引進了蘇聯人的圖-16轟炸機，並且國產化為轟-6之後，同時也仿製了圖-16上用的發動機，命名為渦噴-8型發動機。這款發動機的空氣流量、最大推力都與「奧林普斯」渦噴發動機相當，只是推重比低，耗油率較高。華夏的科學家對這款發動機進行了80多項修改設計，以適應艦船在海上執行的惡劣環境，新設計了用於輸出功率的動力渦輪，附件及各系統也按照艦上使用環境重新進行了設計。74年，「渦噴-8改」型艦船燃氣輪機完成耐久試驗，已經準備轉入裝備生產階段。結果，英國人就進來了，推薦他們的「奧林普斯」艦用燃氣輪機給華夏，硬生生地攪黃了渦噴-8改船用燃氣輪機，而英國人的「奧林普斯」也沒有開啟市場，又被美國的lm2500燃氣輪機給捷足先登了。

這段歷史是慘痛的，總之，華夏現在依舊沒有合適的船用燃氣輪機，在美國為首的西方世界對華夏制裁之後，華夏又發現自己沒有合適的燃氣輪機可以使用了。

不過，跟歷史不同的是，在姆哈馬德的干預下，斯貝發動機終於成功地被華夏仿製出來，而且開始了正式列裝，成為了華夏重點型號的發動機。

同時，姆哈馬德也知道，斯貝發動機改進成為船用燃氣輪機，也是可以的，因為，英國人已經在這麼做了！

英國人的斯貝sm1a燃氣輪機，也就是從斯貝直接改進過來的型號，最大功率13824千瓦，燃料消耗率235g每千瓦時，而之後改進成的c型，最大功率已經提高到了17750千瓦，燃料消耗率則降到了230g，而美國人的lm2500燃氣輪機，最初型號的功率，就是18755千瓦，這已經達到了和美國人的lm2500燃氣輪機幾乎相同的功率。

在後世，島國人對這款燃氣輪機非常滿意，用在了自己的高波級驅逐艦上。

而現在，華夏已經掌握了斯貝的全套技術，而且在斯貝的基礎上，已經搞出了功率更大的tf41發動機來，而且，現在還在研究這種發動機的進一步增推型號，推力可以進一步擴大，所以，這款發動機，改進成為燃氣輪機的話，應該會達到和英國人的燃氣輪機相同的功率，甚至更高，改用新的壓氣機，提高溫度之類的措施，最終有望達超過兩萬千瓦。美國人的lm2500燃氣輪機，就是通過不斷的改進，最終功率擴大了2倍。

這樣的船用燃氣輪機，兩臺就足以推動4000噸級的驅逐艦，四臺就可以推動7000噸級以上的驅逐艦，完全可以達到新的驅逐艦的要求，在姆哈馬德的計劃中，巴基斯坦的友誼之盾戰艦的排水量，就是在8000噸左右。

改造斯貝！在斯貝成功地改進成為了艦載動力之後，還可以吸取經驗，改進巴基斯坦現在生產的更先進的f110發動機成為船用動力，要是f110發動機改裝成功了的話，四臺足以驅動超過萬噸的巡洋艦。

當然，這都是以後的計劃了，現在的主要計劃，就是改進斯貝！

聽到姆哈馬德的提議，海軍司令員張將軍非常敬佩地看著姆哈馬德，說道：「姆哈馬德總統，您的提議非常不錯，我們可以考慮立項，儘快研製出合格的燃氣輪機來。」

通過這次的美國製裁，跟西方的蜜月期的結束，華夏終於得到了一個教訓，必須要靠自己！西方是靠不住的！

「我們大驅的心臟解決之後，主要的防空系統也已經解決，我們的新式驅逐艦，一定可以順利地製造出來，快速形成戰鬥力，就可以給我們的未來的航母編隊護航了。」張將軍說道。

航母編隊！華夏有漫長的海洋權益要保護，自然也是需要航母編隊的，只是因為國家財力有限，暫時還無法開工建造，但是相關的論證卻一直都在進行著。

以前受限制於國內的驅逐艦的防空效能有限，即使造了航母，也沒有防空驅逐艦來護衛，而現在，隨著防空問題的解決，終於可以有航母的護航艦隻了。

「是啊。有了我們的這套友誼之盾系統，防空的問題終於解決了。」姆哈馬德說道：「我們現在海軍正在論證，準備建造我們自己的第二艘航母，不知道貴國有沒有興趣一起參加進來？」

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