空中的卡馬爾，鼻子上滲出了密密的汗珠來。

在歐洲的時候，他接受過這樣的訓練，但是沒有想到，在國內第一次飛新飛機，就遇到了這個狀況：飛行員誘發震盪！

剛剛在下落的時候，遭遇了一陣橫風，於是，卡馬爾熟練地進行修正，但是，在修正的時候，杆量過大，導致了飛機向另外一個方向偏，於是，他再次修正…

這樣導致的結果，是越修正，偏差越大，就導致了現在的飛行員誘發震盪！

就同去施加一個力去制止擺動的鞦韆，本來應該是在最低點反向推，但是現在，變成了在鞦韆盪到最高處時，再推一把。結果，鞦韆的擺動更大了。

這種飛行員誘發震盪，是在液壓傳動的飛機中就存在的，由於飛機的液壓傳動的滯後性，導致了震盪的產生，而到了電傳操作的飛機上，由於作業系統過於靈敏，也可能會出現這種狀況。

卡馬爾在一瞬間，也想到了這是飛行員誘發震盪，但是，想要及時改出，卻是不容易的。

在後世，就連美國的f-22，也因為這個原因摔過飛機。

就在這時，耳機裡傳來了楊偉的聲音：「放開操作杆！」

放開操作杆？卡馬爾想都沒有想，就將操作杆鬆開了，此時，奇蹟出現了，本來是震盪中的飛機，恢復了平飛的狀態！

他猛地想了起來，這架飛機的電傳系統，飛行控制率得到了最最佳化，比如，只要鬆開了操作杆，電傳系統就會控制飛機，恢復平飛狀態！

在複雜的空戰中，在激烈的訓練中，這個功能是非常有用的，天旋地轉中不知道了自己的狀態。只要鬆開操作杆就行了，哪怕是倒扣著的，飛機也會轉過來。

「復飛，重新降落！」接過了指揮權的塔臺喊道。

所有的人都望著天空。看著己方的戰機終於平飛，再次轉向，對準跑道，這次，穩穩地落了下來。

每個人都鬆了一口氣。看著戰機的座艙蓋開啟，卡馬爾和雷達操作官從裡面跳下來。

「不是電傳系統的問題，是我在操作的時候，修正過多造成的。」卡馬爾下來，向著楊偉說道：「我們飛機的品質不錯，相當靈敏。」

一架靈敏的飛機，才會是一架好飛機，雖然由於過於靈敏，導致了降落的時候誘發震盪。

旁邊的姆哈馬德說道：「改成了電傳操作，又出現了新的問題。作為試飛員，剛剛都差點出現了意外，要是我們的普通的空軍戰士，怕是會更加容易出現問題。」

姆哈馬德的擔心，是不無道理的，這種電傳系統，在讓戰機的操作更加靈敏的同時，也需要更加訓練有素的飛行員來駕馭才行。

「看來，我們必須要有一款高教機才行。」一旁的老阿爾斯蘭，也是表情嚴肅。

飛行員。作為天之驕子，並不是學了理論之後，就能開戰鬥機的，飯要一口口的吃。教練機也要一樣樣地開。

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