「貴方的sc-5「貝爾法斯特」重型運輸機，我們希望購買全部的生產線和技術，在巴基斯坦生產。」姆哈馬德說道：「合同的具體金額，我們可以跟肖特公司具體商議，在貴國，這種重型運輸機沒有市場，但是，由我們來生產的話，我們有把握推銷到很多國家去，同時，我們自己也有一定的需求。」

姆哈馬德的話，讓愛德華都感覺到一震。

重型運輸機！這屬於是戰略力量了，有了重型運輸機，就可以把裝備快速地運到需要的地方去。

美蘇兩國，都有各自的專業運輸機，比如，蘇聯人的安124運輸機，起飛重量超過了四百噸，運輸能力超過一百五十噸，而由安124改進過來的安-255運輸機，運載能力達到了biantai的二百多噸！

同時代的美國的c-5運輸機，也能夠運載一百多噸的重量。

在運輸能力中，五十噸是一個分界線，這是常見的坦克的重量，超過五十噸，才能夠運輸坦克，而低於五十噸，像最常見的c-130，最多運輸個三十噸，就無法運輸主戰坦克。

作為曾經的日不落帝國，英國人也是很驕傲的，而位於北愛爾蘭貝爾法斯特的肖特兄弟公司，也是航空界的一個巨頭，它生產出了英國自己的軍用運輸機，sc-5「貝爾法斯特」重型運輸機。

這種運輸機，誕生於冷戰後，是肖特公司的傑作，從原型機成果之後，同時不斷地開始改進。比如，第一種改進型，59年的時候開始生產，運載能力達到了二十二噸，飛行距離五千公里。

肖特公司大受鼓舞，又進行了新的改進，採用了大直徑螺旋槳，使得飛機在裝載貨物重量不變的情況下，可以攜帶更多的燃料，飛機的最大起飛重量達到了113噸以上。編號。

這兩種，都還算是中型運輸機，畢竟，載重量沒有獲得突破。

而肖特公司的改進還在繼續著，最後一個型號的改進更加強大，採用全新設計的機翼和rb178形成組合，採用丁字型垂直尾翼，最大起飛重量190噸，最大載重打到54噸。這個型號，完全是瞄準c-141的，型號編號也叫做。

可惜，這種戰略運輸機，是跟國內的政治環境密切相關的，在國內的政治角逐中，肖特公司的夢想破滅了，英國皇家空軍只是象徵性地購買了十架，卻把大多數的資金，都用在了購買美國人的運輸機上，英國自己的大型噴氣運輸機的夢想葬送在了國內的買辦階級的手上。

當馬島戰爭的時候，英國人突然發現，他們根本就沒有可以運輸主戰坦克的運輸機。

當年的技術都在，但是英國已經沒有資金來持續發展這款重型運輸機了，如果巴基斯坦可以接手過來，說不定，這款戰略運輸機，可以重新飛行在藍天上！

姆哈馬德望著眼前的英國大使，知道自己的提議，對方根本就沒有推辭的可能。

巴基斯坦需要戰略運輸機，這關係到關鍵時刻的兵力投送，在後世，華夏就是因為重型運輸機被卡住脖子，結果，大型預警機就那麼幾架，跟俄羅斯要訂購一批，結果，俄羅斯獅子大開口，想要像宰阿三那樣狠狠地來幾刀，可惜，華夏沒有上當，俄羅斯要提高價格的時候，華夏就取消了合同。

這款sc-5「貝爾法斯特」重型運輸機，發展下去的話，潛力是很大的。姆哈馬德希望引進的，就是的型號，而且，還可以繼續發展，得到載重更大的型號。

而且，巴基斯坦國內還有新的發動機可以使用，f100的發動機生產線，已經開始投產了，巴基斯坦可以將這款發動機，改進一下，用到這款運輸機上，效能肯定會出現大幅度的提升。

「好，這個專案，我們可以轉達給肖特公司，如果專案能夠進行下去，對我們雙方來說，都是有好處的。」愛德華說到。

當然有好處了，公司是要上稅的，如果專案達成，還可能安排一些就業崗位。

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