星期六下午是一段幸福的時光。首先，從此時開始一直到週一下午，我都不會收到那些讓人頭疼的商務郵件。整座農場就像與整個世界隔絕了似的，躲進了一座孤城裡。其次，每當此時，所有人都會期待週日的到來，因為到了週日，我們就都能休息一天，或整整玩上一天，非法棚民們也能回到自家的田裡耕作。而此時，農場上的公牛是最讓我開心的東西。我通常會在六點鐘左右去牛棚，那時它們已經結束了一整天的勞作，吃了幾個小時草，回到了牛棚。第二天它們就可以什麼都不做，吃上一整天草了。

我的農場上一共有一百三十二頭公牛，一共分為八組，剩下的幾頭留作備用。在傍晚金色的落日中，它們排著長長的隊伍，跨過荒原，慢悠悠地、安安靜靜地朝家的方向走去。無論做任何事情，它們都是如此安靜。我坐在牛圈的圍欄上，靜靜地抽著煙，看著它們。尼約瑟走過來了；尼古富和法魯走過來了；接著是姆森古，這個名字的意思是「一個白人」。車伕很喜歡給公牛隊伍們起一些白人名字，而且這些名字還都很合適。很多牛都叫「德拉米爾」。接著走過來的老馬林達，這是一頭大黃牛，我最喜歡的牛就是它。說來奇怪，它的身上佈滿了像是海星的模糊圖案。可能因為這個，他們才把它叫作「馬林達」，意思是「一條裙子」。

文明國家的人們總是對窮人抱有一種愧疚感，一想到他們，心裡就很不舒服。在非洲，人們心裡也有這種愧疚感，每當想到這些牛，心裡就會很痛苦。面對著它們，我像是一位國王，正面對著自己國家裡的貧民們，心裡有一種「你們就是我，我就是你們」的感覺。

在非洲，這些牛承載著「推進歐洲文明」的重擔。任何一片新開發的土地，都少不了它們的貢獻。它們喘著粗氣，雙膝沒土，拉著犁往前走著，頭上是長長的鞭子在揮舞。任何一條新修好的路，都少不了它們的功勞。在車伕的叫喊聲和吆喝聲中，它們在沒有任何道路的荒原上蹚過長長的草地，冒著飛揚的塵土，步履艱難地把各種鐵器和工具拉到目的地。天還沒亮，它們就又被套上馬車，汗流浹背地爬過長長的山坡，穿過峽谷，走過河床，熬過一天中最酷熱的時刻，腹部還會留下很多鞭痕。很多牛的眼睛都被那些長鞭子抽瞎了，有些是一隻眼被抽瞎，有些是雙眼全部被抽瞎。許多印度承包商和白人承包商的牛每天都要拉車，一拉就是一輩子，從來不知道安息日的存在。

我們對牛的所作所為真是很奇怪。我們讓它們時時刻刻處在憤怒的狀態中，讓它們翻著眼珠犁著地，它們看到的所有東西都會讓它們感到心煩意亂。但同時，我們還會讓它們有自己的生活，讓它們鼻腔噴火地孕育新的生命，讓它們每天心裡都抱著極重要的期待和滿足。我們奪走了它們的一切，回報給它們的，就是讓它們成為我們的奴隸。這些在我們日常生活中出現的、一直都在賣力地拉東西的牛們，是一種完全沒有生命的生物，是專門為了人類而製造出來的工具。但它們也有潮溼的、清澈的、羞怯的眼睛，有柔軟的口鼻，有像絲緞般光滑的耳朵。它們充滿耐心，動作遲緩，有時看起來像是在思考什麼東西。

我在非洲的時候，法律規定不允許無剎車裝置的馬車上路。車伕需在下坡的山路上手動剎車。但人們基本上都不遵守法律，有一半的馬車和運貨車都沒有裝剎車。另外的一半，即使裝了，也很少用到。所以在下坡時，牛的負擔就會特別重。它們要把頭使勁往後仰，用身體扛住裝得滿滿的貨車，牛角挨著背部，兩側的腹部鼓得像是兩個枕頭。很多時候，我都看到柴禾商的車隊沿著恩貢山路向內羅畢走去，它們一輛接一輛，像是一條長長的毛毛蟲。到了保留區內的下坡路，它們的速度就加快了，拉車的牛在車前沿著z字形快速地向下衝。有時候衝到山下的時候，會失足跌倒，被整個馬車壓住。我見過不少這樣的情景。

此時，這些牛一定在想：「這就是生活呀。整個世界都是如此。太艱難，太艱難了。但也只能忍著，還能有什麼辦法？拉著車下山真是太艱難了，簡直就是拿命在搏，是生死攸關的事啊！有什麼辦法呢。」

如果內羅畢那些肥頭大耳的印度車主捨得花上兩盧比，把馬車的剎車安裝好，或者坐在馬車上的那些慢騰騰的土著車伕能下車走幾步，拉住剎車，那對牛們無疑是很大的幫助，它們就能平靜地走到山下去。但牛是不會知道剎車的存在的，所以只能日復一日地往前走著，在這種生活條件中，頑強地、不顧一切地掙扎著。