【4】這才是生活

「就要這輛了。」

曹小強在車市逛了一圈之後，相中了這輛一汽佳寶四缸48馬力一升排量的微面，畢竟下次要帶的是三百公斤的貨物，大老遠靠自己的人力可扛不動，不如帶輛車一起過去，連送貨順帶出售車輛，車子也不能太高階，那樣太扎眼，這種微面就足夠了，最低配置的駕駛室，不要cd機和空調，收音機也不要。

就這樣，這車在那個年代都實在太超前了。如果50年代的人把這車子拆開，已經夠讓人眼珠子掉一地了，21世紀的汽車發動機都是電子控制的汽油噴射發動機，由積體電路進行控制，這個積體電路對於五十年代的世界可是個逆天的玩意兒，因為按照歷史，它要到1966年才首次在實驗室被製造出來，還是那種只有12個元器件的用來證明理論的玩意兒。

其實無論車身材料，車燈，喇叭，電路，尾氣淨化，底盤，離合等等，真要是掰開了細說的話，這不起眼的微面在五十年代就是神一般的存在，想到這裡，曹小強恨不得立馬開過去好好遊覽一下五十年代的老北都。順便秀秀自己的「劃時代高科技微面」。

交完兩萬六千全額車款，曹小強把發票裝進皮夾，憑著發票，頭一個月是可以不上牌隨便開的，他沒打算上牌。

把車開回住處，找個衚衕旁邊的停車位停好。小強又開始琢磨起來。腦海裡一個想法浮出水面，作為一個工科生，曹小強讀大學時曾經夢想能夠為中華工業崛起出份力，可是天資有限，科技之神從來沒有對小強投以青眼。而中華家的工業也是由於先天不足，處於低層次膨脹中，要面向高階製造業的產業轉型雖然在不斷艱難的推進，但是談何容易啊，西方發達國家的層層專利技術壁壘壓得中華英才們苦不堪言。

也許，自己能夠幫助異時空的中華家在復興的道路上走的更順當一些吧？小強心想。

那年頭的中華家最重要的技術引進是「蘇聯援華156項工程」，工程期從50年到69年。說是156個專案，其實是有大量單一領域的重複的，比如說其中各個不同礦山的採煤和洗煤專案就佔了25個之多，大體分類的話可以把156工程分為四大類：

第一、煤礦開採；

第二、發電廠新建與擴建；

第三、鋼鐵與有色金屬的開採與冶煉；

第四，機械製造。這第四條比較零碎，包括了製造各種裝置的機床，也就是工業母機，以及能夠製造軍工產品和民用產品的各式機器裝置工廠，比如建設青黴素廠等等。

其中1950年的第一期工程是50個，主要包括10個煤礦、11座電站、3個鋼鐵企業、3個非金屬企業、5個化工企業、7個機械企業、7個國防企業和1個造紙企業。沒錯，是造紙企業，尼瑪四大發明之一啊有木有！中華家一窮二白純屬殖民地經濟有木有！純粹農業國啊有木有！與黑非洲沒啥分別有木有！工業還不如北非和南非一些國家有木有！

這些專案雖說是援助，可是也同樣價格不菲，毛熊老大哥給了中華家三億美金低息貸款，規定只能用來買他家裝置（真心不便宜），中華家也和老大哥約定，用大量金屬和礦產還有家裡的各種農產品包括茶葉做交換，不過簽署的是包銷協議，就是說產品全部由毛熊老大哥包銷，價格由毛熊說了算，基本上等於是國際價格的一半價。

這也就是為什麼，在那個年月，作為農業大國的中華家反而市場上農副產品比較匱乏的原因。最後交情破裂時，毛熊老大哥要咱們三年內還清欠賬，要知道硬骨頭的中華家從來不是阿爾巴尼亞或者菲律賓等那種不要臉不要皮賴賬的慫貨，愣是挺起瘦弱的小腰與瘦得看到鎖骨凹槽的薄肩，硬是不得不咬緊牙口，全國勒緊褲腰帶餓了三年，尼瑪褲腰帶快把腰都勒斷了有木有！中華家兔子就是不跪地求饒有木有！

但是話說回來，當年那鐵幕拉開的冷戰複雜情勢下，也只有毛熊老大願意賣給中華家的兔子們這些東西，並且轉讓部分技術，雖說賣價高，還規定以後不許提海參崴和唐努烏梁海等等問題，但是西方對中華家的禁運可不是嘴上說說的，說不給你就不給你，連根電線都不賣啊有木有！所以這些技術與裝置，成了有錢也買不到的無比珍貴的資源，為了民族的復興，就是當了褲子，也必須買下來學會它，完成中國的工業化。

這，也從此開啟了中華家從農業國走向工業國的大門。

小強覺得自己有責任，在自己小家致富的同時，幫助異時空的中華大家邁出更好更快的一步。才不枉為炎黃子孫，才不會有愧於中華血魂救命之恩。不過工業裝置的價格動輒幾十萬幾百萬，自己還是要先賺到足夠的錢才能做那種大買賣。

「現在就暫時不去想這麼多了，吃飯吃飯，我要好好補補身體。」小強現在深刻體會到做女人的不易……

開車來到這家叫紅樓宴的酒店，曹小強開始試著享受有錢人飲食。

「給我來份清燉蟹粉獅子頭，還有水煮乾絲，蜜*汁火方，再來個香菇青菜……嗯，就這些吧。」既然是吃淮揚菜，這些都是必點的。

「先生，飲料要點什麼？」

「開瓶啤酒，要最便宜的。」小強酒量一般，喜歡喝啤酒。