所以說，在尼日，加油站的缺口大，盈利能力自然是很不錯的，而這個時候自然是需要考慮在哪裡建設加油站收益最高了。

阿加德茲已經有了一個加油站，所以再去建一個加油站只能分到最多一半的油水，收益要打一個折扣，而且阿加德茲的人口不多，雖然有北邊11號公路線上的車流量，但是跟首都尼亞美比起來，這裡未必會有很大的優勢。

尼亞美是尼日唯一的一個大都市（人口一百萬，在國內只能算是一個縣城了。。），這裡的汽車擁有數量全國最多，整個城市的交通設施在全國是最好的，城區的面積也是最大的，所以這裡擁有超過十二萬輛汽車，基本上全國75%的汽車都在這裡，而尼亞美只有十六座加油站，就算是按照平均數來算，這裡的加油站數量都是太過稀少了，所以在尼亞美辦加油站是顯然是收益奇高，而且是最有保證的，因為這裡是首都，經濟也發達，汽車保有數量還在穩固遞增，將來的市場前景也是最好的。

李想當然知道這一點，所以對於去一個位於沙漠腹地，位置偏遠，在某種程度上還跟阿加德茲加油站市場重合了的地方開一個加油站心裡沒有多少底氣。

去這裡辦加油站不合適，經濟效益比不上首都尼亞美地區！

李想心中迅速的做出了判斷，但是他還是耐心的繼續翻看林全的計劃書，他之前說出的話當然是敷衍林全的，派出調研人員也是一家需要耗費資金的事情，這件事情必須要等到他初步作出決定，確定這件事情有利可圖之後才會派人過去，而眼下，只要他否定了這個計劃，那人也就不用派了。

林全的計劃書做的很詳細，不僅介紹了11號公路的情況，還分析了從北邊阿爾及利亞過來的車輛在路上會出現缺油，繼續加油的現實問題！

李想看到這裡眼前一亮！

加油站要加油才能賺錢，而尼亞美的汽車保有數量很高，所以客戶基數大，一座加油站對應的是超過7500輛汽車，這些汽車之中，不過在尼亞美，因為汽車需要跑的路程不遠，大部分都在市內轉悠，很多車都是閒置狀態的，所以一天需要加油的車大約有150輛。

但是在林全所說的這個位置上，南下的汽車基本上都需要加油，就算是這裡的車流量不如尼亞美的市區，但是汽車車主加油的意願和需求卻遠超過首都尼亞美地區，所以在這裡辦一個加油站，收益絕對不會差！

李想突然發現這裡面的收益還有待重新評估，他忘記了需要考慮具體的情況了！

他繼續往下看，下面是林全對於自己農場的介紹，以及他的農場的規劃。

沙漠綠洲，旅遊景點！吸引遊客前往參觀旅遊，帶動當地的車流量，這看起來如果能夠實現的話，那麼這裡的車流量還會提高，那麼加油站的收益還會有很大的增長潛力。

而且在最後，林全還表示如果中石油公司在投資成本上有顧慮的話，他願意向銀行貸款，獲得一筆資金投入進來，中石油只需要出一半的錢就好了！

林全為什麼對這個加油站有這麼大的信心？李想摸了摸下巴，有些想不透！