能力出眾，而又恰逢人生低谷，對於王尚來說，真是一個天賜良機。

這一次，王尚再次扮演了英雄角色，打救這個落難者，就如當初的布萊恩和小羅伯特唐尼一樣。

副導演確認了一個，王尚還缺一個國內副導演，而場記等職位都已經確定了，還有演員等人需要招募。

而在這幾天，通過廣告位競爭，成功拿到了1.1億人民幣的廣告收入，還有30多個重要廣告位因為競爭火熱，甚至出現十幾個國內外著名商家競爭，所以還沒有最終確認商家。

其中最為火爆的大黃蜂那輛車的廣告位，已經有公司為了這幾秒出到了8000萬人民幣的高度，不過都被王尚這個貪得無厭的傢伙給拖住。

「這價格還不夠」

在前時空，的植入廣告總共收穫了4000萬美元，摺合人民幣3.6億人民幣，這個時空還加上了3d這個噱頭，同時時間從2005年拖到了2008年更加拖後了，所以廣告收入應該能夠更加高。

而且前時空，嚐到了第一部電影的甜頭，增加了30多款金剛車型，讓植入廣告比第一部更加氾濫成災。不過，由於故事情節都與汽車有關，因此片中出現的車型並未引起觀眾的反感。很多觀眾甚至坦言，正是為了看到自己心愛的車型才去看。就像沒有了阿斯頓馬丁、歐米茄和不加冰塊的威士忌，詹姆士邦德的魅力就會減半一樣，系列也會變得索然無味。

也正因為如此王尚才會如此喪心病狂地植入如此多的廣告。

當然，為了增強這些商家一些信心，王尚還特意破例地透露了一些劇本詳情，讓這些商家的競價更加‘爭鋒相對’、‘咬牙切齒’了。

而的植入廣告收入時不時的‘洩露’到社會上，讓無數人驚呼王尚的賺錢能力巨‘牛逼’！！

「這麼快就拿到1.1億人民幣的廣告費了？」

「都可以拍一部國內級別的大片了！」

對於王尚這種毛過拔雁的行為，影視圈人在吐槽的時候，也不禁為之羨慕嫉妒恨。當然心中也忍不住詛咒：「廣告植入那麼多，肯定是個爛片！！」

還有不少人扇陰風點鬼火，故意誇大其詞評論說：「聽說廣告位多達200多個，很難想象兩個小時的電影插入了這200多個廣告後會變成什麼，難道要觀眾花那麼多錢看一部披著電影外衣的廣告片？」

「有人說，它會是一部精彩電影？不管你們信不信，反正我不信，這絕對是一部超級爛片，就算它是3d，就算是投資10億也一樣！」

對於這些流言蜚語，王尚自然不放在眼裡。

就在廣告位競爭得如火如荼的時候，華夏的汽車生產商龍運汽車集團最先挺不住，急迫地派遣了華夏區域的總裁陳毅找上門。

「我們投資1.5億，包下大黃蜂和擎天柱的廣告植入！！」陳毅直接跟王尚開價了。

「1.5億？」王尚心中忍不住驚訝，這龍運汽車集團還挺能花錢的啊，不過跟自己的期待值還是差了點，單單大黃蜂，王尚在心中就是覺得值1.3億。

不過王尚表面並沒有表現任何的神色波動，笑臉溫和，輕輕地拿起杯子，不急不緩地說道：「龍運汽車集團現在雖然說在歐洲高中低檔汽車中有不少的銷售額，不過在美國恐怕還差了一點吧。難道美國市場就值1.5億這個價？？」

在見陳毅的時候，秘書就將商務部對於各大廣告商家的分析報告遞給了王尚，而龍運汽車集團作為華夏頂尖的汽車集團，此時正把目標瞄準了美國市場。雖然這十年以來在歐洲的高中低檔汽車市場取得不俗的成績，但美國的市場大門遲遲沒開啟。

而這部電影正好可以衝擊好萊塢，不論它在美國的群眾基礎還是美國電影事業的發達，都註定了這是龍運汽車集團的一次叩開美國汽車市場的大好機會。

陳毅看著氣定神閒的王尚，不禁想到了集團董事長的交代：「我們要盡力拿下那個大黃蜂角色，1.5億以下你都可以決定，其他汽車也可以爭取多一點。」

想到此，總裁陳毅再次報價：「好吧，我們龍運集團投資2億人民幣拿下大黃蜂還有擎天柱！其他汽車每秒1000萬！」

「2億？好多！！」王尚不禁怦然心動。

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ps：釋出了沒成個，然後把它忘了汗

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