因為計劃豐富，孟謙在國內待了一段時間，平日裡都在忙碌基礎：豐富第三代ai；設計虛擬人物；規劃未來路線。有空時他也約上家人、好友聚會，跟劉建豪玩了幾場賽車，跟老爸挑戰杆數。

他過著輕鬆悠閒的日子時，外界在風雲變幻。

先與他相關的是富國動力，按照新能源帝國的計劃，它將要在明年的二月份上市。現在已經臨近新年，主持公司的e威廉.萊恩籌備著演講，再憑富國動力對電池車市場的壟斷，備受關注。

富國動力在即將過去的幾年裡，創造了許多出色成績，先是美國、中國和印度三大電池工廠的建設，它將資源很好的輻射.到美洲、亞洲和歐洲。成熟的電池技術，也讓車企們爭先恐後推出新車型。

儘管整個社會並沒有充分準備迎接新能源時代，但幕後讓它加前進。

新能源汽車的時代已經提前來臨。雖國際油價的下跌和低迷，卻沒有影響電動車的展勢頭，根據統計資料，今年全球電動汽車的產量達到了萬輛，比之去年有了45％的增長。

有過9％的電動車，都使用富國動力的產品。高階電池的消耗，產生過5億美元的市場，再根據金融分析師的預測，這個數量將會在明年再次獲得翻番，因為各地都在建設新能源。

所以富國動力這時候籌備上市，必然聚焦著無數目光。

就連孟謙和王曼文，都在保持溝通和關注，公司的上市與他息息相關。

上市需要準備的事情太多，從行價格到ip計劃，再到承銷商的選擇，準備的計劃，選擇的證券市場孟謙對很多概念都不清楚，但王曼文商業精英，能以比較形象的方式給他解釋。

「公司有股本二十億美元。計劃行萬股，每股6美元到65美元之間，為公司募集至少18億美元資金。要看?」

「這麼少？」孟謙感覺錢不夠多。

王曼文解釋：「富國動力目前的經營情況非常好，資產負債比維持在合適的程度。沒有太大的資金需求，所以ip不用太大。」

「意思是等著以後套現？」孟謙很直白。

「當然。」王曼文點頭股東朋友持有44％的股份，他們對公司的估值過22億美元，按照目前的行價。公司市值12億。」

「可以漲的空間還很大。」孟謙明白了，按照富國動力的強大實力和外界的良好預測，這支股票是必漲的。

它的市值可能到兩千億美元以後，才會停歇而這個點，就是新能源計劃的贏利點，富國動力將會丟擲更多、更樂觀的資料，讓人們對其提高評估。另一方面，持有者拋售或者置換。

「富國集團手裡的股份至少價值一千億美元。」孟謙提取到了關鍵點，他持有集團55％的股份，絕對控股。

「下一步你想做什麼？」王曼文問。

「這筆錢不可能全部換成現金。」孟謙雖然不專業。但也清楚原因：若明天富國集團套現1％，必將會引起投資者的恐慌。

它只能以與大企業置換股份達成併購等形式，比如前陣子富國集團用子公司8％的股份，與大眾置換奧迪股份的案例。

因此他必須要找一個有錢又夠傻的「接盤俠」，換走富國動力的股份繼續投資汽車領域？

但目前的奧迪+蘭博基尼模式，覆蓋了所有的車型，從a級車到豪華車，到suv、轎跑、跑統統都有涉及，已經是個完整的產業鏈。

王曼文給他建議：「可以讓集團搞多元化經營。」

「也是個辦法。」孟謙被她提醒了，集團還可以涉獵航空、機械等領域呀。這都是與他興趣沾邊的。

立足於目前，等明年的一月份到來後，他們全家啟程前往美國。

灣區的家中恢復了熱鬧，因為接下來要長住。孩子也要在這裡讀，孟謙打算對房子進行一些裝修，想增添傢俱和電器，使其更加的智慧化；還想換掉主臥的床，讓他的人生更加嗨皮。

王曼文和龔慧負責處理這方面。

難得王曼文這次沒有一心想當工作狂。或許如龔慧說過的，事業感情的順利和穩定。讓她敞開了更多心扉，不再全部注重工作，而轉移一部分到她在乎的人、事情上逐漸成為她的世界。

孟謙喜歡看到她這些變化，工作狂說實話有損魅力。

但公事還是得有人來做，他受命出，前往小城馬里布，跟泰格.斯通見了個面，談談近期的打算。

恰好負責計劃操作的高手，史蒂文.羅森斯坦也在。