孟謙不清楚她們到底在打什麼主意，原則上他都不干涉。龔慧是個懂得生活的女人，她很會喚醒他心中的熱情、保持新鮮感，說不準還能帶來驚喜。

晚餐在外面解決後，因為時差而睏乏的眾人，也早早的休息。孟謙回到臥房裡換衣服，順便告訴她們：「晚上要去陪閨女。」

跟王曼文躺一起看影片的龔慧抬頭：「新環境睡不著？」

「麗麗九歲了吧？」王曼文奇怪。

「可她還是一隻小不點兒。」孟謙比了比她到自己胸口的身高，換上了睡衣，「沒人陪她，可能要失眠。」

「孩子粘你、喜歡你。」龔慧微笑著。

「誰讓我是當爹的？」孟謙來到邊，準備道別晚安，無意掃一眼她們面前螢幕的內容，有點意外：「喲，還惦記著呢？」

她們登陸了一家面向調.教的網站，上面有很多教學影片，正在觀看的是s和兩位女士的表演，畫面很贊。

「教學影片。」龔慧摟住王曼文，「我們想試試。」

「娛樂。」王曼文補充。

「搞不懂你們。」孟謙慣例也不手，因為她們之間同樣會有些……親密行為，只是頻率不高。

「晚安。」王曼文親他。

「還有我的。」龔慧也過來親他。

「別玩過火了。」孟謙提醒她們一句，拿個枕頭離開。開啟隔壁房間門，麗麗正等著他來陪，不然睡不著。

「枕頭大戰！」孟謙把枕頭扔給她，歡呼和尖叫聲就來了。

……

第二、第三天都在忙公事，龔慧移民的辦理、王曼文參與s公司的高層會議，孟謙也要關注下奧迪在加州的發展。

奧迪這個品牌的車型在美國很小眾，遠不如賓士、寶馬這麼熱門，但電動車將會重新劃分市場，很值得再次嘗試。

至少奧迪與富國集團，乃至未來的ine合作後。它將擁有比其它車企更好的資源美國這麼大的市場，為何不注重？

因為幕後波ss孟謙的態度，也影響到了奧迪的決策，所以他們在加州灣區成立設計中心。專門針對奧迪、蘭博基尼和杜卡迪的電動車型設計。

孟謙就在聖塔克拉拉見到了奧迪測試的電動車型：-e。

這輛車對於大部分人來說，還只是概念圖片或者車展圖，能夠在現實裡看到，非常不容易但對老闆來說，什麼問題都沒有。甚至孟謙還坐了上去。嘗試著人工駕駛、自動駕駛等技術。

副駕駛上的負責人介紹：「我們在原先e-trn的基礎上進行改造，使用了前後雙電機，讓它獲得百公里3.5秒，600公里的航程。」

「航程有點少。」孟謙邊駕駛邊說，「是不是電池組太重了？」

負責人回答：「主要是這個問題，目前這個600公里航程，能讓電池重量維持在350公斤左右，若再高，它會削弱跑車的效能。」

孟謙也清楚電池的累贅，比如特斯拉。電池組重量達到800公斤，使得整車質量超過了兩噸，這對跑車很不利。

「或許你們可以使用富國動力更好的電池。」孟謙做了個決定，富國動力目前已經有更大容量的電池。

它比傳統鋰電池容量提高3.5倍，同時在大面積下，能夠節省更多的重量只是它尚未投產。

不多對奧迪卻是天然優勢，兩家公司都是同一個老闆，內部使用又有什麼問題？

這對奧迪是個好訊息，孟謙再帶來第二個好訊息：「我打算讓你們跟vr公司的智慧軟體部門溝通，討論智慧在自動駕駛裡的應用。」

「這是個好訊息。」負責人說。

孟謙再關心另一件事：「關於蘭博基尼。有沒有電動車的計劃？」

「正在考慮中。」對方回答，「但新能源車是未來趨勢，我們一定會參與這片市場的。」

孟謙說：「我看好電動超跑，科幻的外形加上新能源、智慧。一定會非常酷。」

負責人說：「事實上，我們有這個計劃。」

孟謙用上了特權：「如果你們研發這個車型的話，我希望能在加州測試，如果條件允許，我也希望能給我保留一輛。」

給我留一輛，才是孟謙最主要的目的。

他很清楚。這種概念電動車型，從曝光到推出，恐怕得走很長一段時間，或許三五年都不一定，等到花兒都謝了。

但他若使用波ss的特權的話，哪用得著那麼麻煩！多生產一輛不就是了？

概念車不？公司都是我的！

全球限量車？孟謙可以把這個數字設定為：一輛專門給他的。

想著一年半年後，他就能開著自己的企業為他打造的，全球獨一無二的電動超跑，在加州大街上招搖過市。

那感覺……現在都激動不已。

負責人看到老闆這幅陶醉的神色，有了想法並且恰到好處拍了馬：「我們後面會討論子公司的電動車型研發。」

「做得好。」孟謙點頭，甚至他考慮著，要不要給公司高科技？

也不用傷腦筋的超前，目前他可以輕鬆搞掂十幾年後的技術比方說把電動機的技術搬過來？

如果能領先十年，蘭博基尼在電動車上肯定是獨領風.！

孟謙心裡有了想法，看來是要設立愛好部門了，可以是依附奧迪的子公司，也可以是他創辦的新公司。目的就專門在電動機、材料等方面，專門嘗試概念超前的，未來前景廣闊的技術。