休息過後，繼續北上。

雖然車還有很多電，但體驗充電技術也是合作的參考之一。眾人找到充電站，拿起特製的充電插頭，連線車子。孟謙坐回車內，看向中控臺的資料——超級充技術最主要是用強大的電流，猛灌進去。

據官方介紹，超級充電站能夠在20分鐘內充滿一半的電量。

孟謙就是搞電池出身的，對資料一目瞭然，車輛目前還剩下3成左右的電量，接入插頭後，它的電流飆升到240a，電壓380v，這個資料意味著充電一小時，能夠補充360公里的航程（理論）。

劉建豪下車：「充電速度可以吧？」

孟謙點頭：「不錯，特斯拉那套電池管理系統還是很強的。」

劉建業則關心與新能源有關的事項：「你的新型電池，還能不能再縮短時間？比如增大電流、增加電壓？」

孟謙考慮著：「更快可能不安全。我帶來的改良體系效能更強，但仍是基於鋰體系下的，電壓電流過高，難免會發熱、不穩定。」

劉建業明白了：「那還是穩妥點為妙，電動車電池更注重安全，特斯拉之前就爆了幾次電池事故。」

孟謙感覺：「明天我應該會被問這一類問題。」

「媒體總是無孔不入的。」劉建業說，「先準備好說辭吧。」

在孟謙計劃赴美后，就有很多西方媒體對他的行程、目的感興趣，甚至與新能源相關、經濟金融領域的人士，也在關注著他的美國行。這是繼幾個月前富國能源驚豔全球后，其領導層首次出訪。

這無疑帶來合作的訊號。

孟謙這一趟的業內關注度很高，商政界都有。

對於媒體的採訪請求，孟謙也爽快答應。他這麼做，其一是出於宣傳企業和技術的考慮，能夠擴大在歐美的影響力；其二也是滿足外界好奇心，讓外國看看這名神秘的科技富豪，聽聽他對新產業的觀點。

所以在抵達舊金山後，孟謙在籌備著。

採訪媒體來頭都不小，有一貫喜歡黑中國的cnn，還有科技方面的著名雜誌《連線》，甚至《華爾街日報》這種媒體，也插一腳進來。因為新能源產業與金融，關聯挺大的，孟謙的決定，影響多方面。

比如他若決定在美國大力投資動力電池，那相關領域，從低端的材料、零件供應，再到高階的新能源汽車、領域概念股，都會迎來上漲，更別說廣義範圍內的火熱。金融媒體的熱情，也在情理中。

酒店的套房裡，專門騰出一間客廳，用於採訪工作。

有超過十家媒體獲得了採訪權，各種長槍短炮架起來，儼然一場嚴肅的釋出會。

孟謙也換上了正式的西裝，名貴的腕錶戴上，還噴了點發膠，頭髮梳理整齊。他向來注重自己正式場合的形象，尤其是在外國，他不光代表自己，還代表一家大企業，風度是絕對不能丟的。

稍許，孟謙在沙發上落座，媒體的記者就位。

被這麼多鏡頭盯著，孟謙調整了個姿勢，蹺二郎腿。他年輕氣盛，老實像個小學生似的坐著不是他的風範。上次庫克來訪中國的時候，還不是照樣二郎腿朝天……他才不會循規蹈矩，畏畏縮縮。

採訪的有男有女，開始前先互相問候幾句。

輕鬆幾句後，媒體幾下子就把話題往刁鑽方面帶。

比如《華爾街日報》的聲音：「最近特斯拉汽車的車型，發生過多起自燃事件，某些原因還尚未公佈，安全問題已經被推到風口浪尖，人們稱其為‘移動炸彈’，它會影響孟先生的決定嗎？」

孟謙聽了翻譯的轉述，再說：「安全問題一直是我以及公司注重的，新型鋰電體系，經過了嚴格的質量檢查和保護。安全層級上，會比舊有體系高很多倍。比如我們的手機電池產品，就很穩定。」

對方理解著：「可你也無法保證它沒有問題，是嗎？」

孟謙這回不用聽翻譯：「我認為沒有什麼東西是絕對安全的，哪怕是一個湯勺、刀叉，也不一樣會引起事故？我覺得，關鍵就在於，你該如何去規避事故，而不是覺得它有過一兩個不安全的例子，就全盤否定它。」

《連線》雜誌的提問：「先生你認為新能源汽車的未來，會提前到來嗎？」

孟謙點頭：「我個人非常喜歡澄淨的天空、無汙染的空氣，讓新技術——不光是這一項——給地球帶來更藍的天空。所以我喜歡並願意投資這一塊領域，推動環保技術的發展，讓未來更美好。」