張一昂帶著三個偵查員，以最快速度驅車趕到紹市服務區。

今天雖不是週末，但服務區的車流量依然很大。紹市靠近杭州，又是重要的輕工業城市，車輛往來一直都很密集。加上杭甬這段高速上，餘姚服務區從去年開始整修，至今仍處於關閉狀態，往來車輛只能選擇紹市服務區停留。

張一昂按高棟吩咐，帶人先沿服務區走了一圈，包括各個角落全部用攝像機拍進去，結果更讓他們失望，經過這次仔細實地考察，更證實了紹市服務區完全是個封閉區域，外圍只有圍牆，連後門都沒設。

客車區和貨車區中間，有綠化帶和臨時架著的鐵護欄阻隔，車子通不過。前後兩個出入口的監控，更是把進出的每一輛車都一覽無餘地拍進去了，沒留下半點死角。

高速路段的規劃建造，都是經過多層次、方方面面的設計論證，探頭是尋找不法車輛的重要工具，服務區的建造中顯然也考慮過這點。

現在問題更明顯地擺在面前了，服務區是個完全的封閉區域，前後兩個監控把所有進出車輛都拍進去了，那麼怎麼可能只看到這輛銀灰色別克商務車進了服務區，不見它出來呢？

張一昂想到另一種可能，難道出事的這輛別克車，並不是工商所的那輛？被掉包了？

這是有可能的，工商所的別克車進入服務區後，另有一輛別克車開進服務區，兇手控制了車上的人，將他們轉移到另一輛別克車上。最後，兇手駕駛另一輛別克車開出了服務區，而工商所的車子，一直停在服務區內，直到1月10號晚上過後才離開，他們的監控是隻查到1月10號晚上。這就是為什麼他們查遍監控，沒看到車子出來的原因了。

張一昂初一想，對這個結論滿懷信心，認為這是目前能解釋的最好理由了。

不過他轉念一想，如果兇手搞這麼一套，那這招玩得太大了，不但成本很高——需要再搞一輛同型號的別克商務車，動靜也很大——在服務區內光天化日之下轉移一車人，而且似乎並不會為他的犯罪行為提高多少安全係數。因為這就意味著工商所的別克車至少在服務區內停留了兩個晚上，服務區雖然車流量很大，但過夜的車主要還是貨車為主，小客車在服務區過夜是極少的，很容易引起管理人員的注意。

好吧，不管怎麼樣，先找服務區管理人員瞭解下吧。

張一昂一行四人來到服務區的辦公室，找到管理主任，亮明瞭省刑偵總隊的身份，簡單說明來意後，主任按他們吩咐，馬上叫來了1月9號和10號兩天當班的保安和一些管理人員。

張一昂先問了客車區管理的保安：「1月9號中午，你有沒有注意到一輛銀灰色的別克商務車？」他同時拿出了那張商務車的照片，車身、車牌都拍得清清楚楚。

保安拿著照片端詳了一會兒，皺眉道：「9號？那是上星期的事了，都隔了好幾天了，嗯……每天車子這麼多，沒注意到啊。」

「一點印象都沒有？」

保安努力地想了好久，最終還是搖搖頭：「沒印象，這輛車怎麼了？」

張一昂當然不會跟他解釋這麼多，又去問當晚值班的人員：「9號晚上停在客車區的車輛裡，有沒有這輛別克車？」

「好像……我也沒太注意……」這傢伙說話也是語焉不詳，無法給出準確結論。

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