中午，專案組就最新偵查結果召開討論會。參加會議的除了縣局的幾個領導和刑偵隊的骨幹成員外，還有省市兩級的刑偵專家，餘下的都是高棟從省廳帶來的嫡系精英人馬。

高棟先是轉達了公安部和公安廳的領導意見，說上級對這次案件的發生極為震驚，要求專案組不惜一切代價儘早破案。除了破案之外，當前最重要的自然是保密工作，對外宣稱是車禍，其他安撫被害人親屬的相關工作由局長馬黨培出面，和縣政府協商處理，省政府也會在今天派專員到縣裡指導工作。

專案組當前的唯一任務就是破案。

介紹完後，高棟按部就班地讓各偵查小組介紹目前為止掌握的情況。

張一昂先彙報了昨天早上那通報警電話的情況。經過最終確認，報警電話用的是工商所所長王紅民的手機，對方提前通過電腦合成了錄音，撥通110電話後，播放了錄音，自始至終沒有開口。這也是接線員問話時，對方不回答的原因，他直接繼續播放錄音。

兇手從頭到尾僅打過這一個電話，現在查明電話是在縣城城北一帶打出的，目前手機已關機，警方已安排技術人員24小時監視，一旦手機重新開機，將很快查出具體位置。但如果兇手不開機，那麼電話的線索就此斷了。

接著陳法醫介紹物證勘查情況。車上五名死者皆為男性，致死原因是頸椎被扭斷，手法很專業，懷疑兇手是退伍軍人，或接觸過相關工作。

死亡時間都在1月10日晚上11點到12點間，也就是說，工商所人員失蹤的第二天晚上，兇手殺死了他們，第三天撥打了那個所謂的「綁架電話」。

死者身上衣物大部分被燒燬，沒找到可供辨認的證件，所以五名男性死者的具體身份還要等進一步的dna鑑定。失蹤的一名男性和一名叫朱夢羽的年輕女科員，目前依舊下落不明，李衛平帶領的搜查隊還在擴大搜尋範圍。

案發現場比較有價值的線索，就是兇手當時走下路基，在燒燬的別克車周圍留下的多處腳印。由於車燒得幾乎只剩個黑色鐵架子，所以兇手留在車內外的指紋、dna這些東西無法提取了。

目前僅掌握這麼點線索，高棟微微有些惱怒地點點頭，轉而又問張一昂：「監控的事安排得怎麼樣？」

「早上紹市服務區的幾處監控錄影已經帶回局裡，現在我們和市局的人正在聯合查監控。監控顯示，別克車是在1月9日12點不到進入紹市服務區的，暫時還沒找到車子離開監控的情況。由於杭甬高速是省內的主幹道，紹市服務區又是沿路最大的一個服務區，1月9日是星期天，車流量較平日大，所以這部分工作量很重，但我們共有三十多個人查監控，最遲明天也該有結果了。」

高棟抿嘴說了句「儘快」，又問李衛平：「縣裡通往這條山區老公路方向的沿路監控也在查嗎？」

李衛平略顯為難地道：「縣裡有多條道路都通往老公路方向，靠近老公路處至少四五公里內沒有設定監控，是片偵查盲區，不過這個距離外的最近監控正想辦法蒐集。另外包括加油站、酒店等單位門前的監控，我安排人實地去看，有需要的話也會一併調過來。」

「別克車上高速領的通行證呢？查清通行證，就能知道車子是什麼時候從哪個口下的高速，那樣調沿路監控查就方便多了。」

車輛進入高速收費口時，會拿到一張通行證，收費站的電腦系統裡，會記錄這張通行牌的序號，但不會記錄車牌號。所以沒有牌照或者套牌的車輛，同樣可以駛入高速，不會有任何人阻攔。

不過每輛車進入高速收費口時，拿到通行證的同時，收費口的監控會拍下該輛車。

現在通過別克車gps行駛記錄，很容易能知道車子大概是幾點幾分上的高速，只要警方調來高速入口的監控，查到別克車是幾點幾分幾秒拿到的通行證，再找出該通行證的序列號，然後通過高速收費的電腦系統，查出別克車是幾點幾分幾秒，從哪個高速出口下的高速，調取該出口的監控，就能找到別克車當時的畫面。並且還能通過這條路徑資訊，調取沿路的監控，查出別克車當時誰在開。

「我們的人早上剛去路政部門，應該很快就有結果了。」

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