在出國之前曾經很羨慕airsafety的學長，出國走得那麼早，而且據說飛得也很快。對於當時對未來充滿了憧憬的我們，自然也希望能像那些幸運兒一樣早日歸國。陰差陽錯我最後去的還是usag，正所謂是塞翁失馬焉知非福，那些看似光鮮的背後其實也隱藏著不少的辛酸。

比如airsafty，第一批學員飛得很快，很快就拿到了商照，就等著最後飛個高效能就能回家了，但是不知道為什麼，他們航校的資金鍊竟然斷了，大批的學員就處於賦閒的狀態，完全飛不起來。

公司和航校協商也解決不了問題，航校就兩個字「沒錢」，沒錢教員們也罷工，所有人就這麼耗著，苦了這幫中國學生，航校一期的學長都是如此，後面的人更是不用說了，一個個苦不堪言。

同樣的故事不止他們一個航校，還有好幾個航校因為資金問題瀕臨破產，有的連房租都斷了，虧得美國法律不允許隨便把人掃地出門。那怎麼辦？每一幫人都有各自不同的說法，有的讓回國，重新找航校，有的讓自費飛完，有的讓繼續幹耗，總之公司絕對不會繼續給航校打錢。不管怎麼說，最後情況搞得很複雜。現在想起來，這種管理也是挺混亂的。

比如我們航校一期就有個叫葉老闆的學長，其實他之前已經到過美國了，在美聯航校呆了4個月，連飛機都沒有上過，4個月學了三遍理論，後來整批人一期撤回國內，所有學員去找公司主持公道，要求換航校，公司以有培訓協議為由，拒絕了他們的要求，結果學員提出賠償違約金，公司最後才答應他們，讓他們其中一部分人成為了usag的開山弟子。

其實當時usag是什麼情況大家也不知道，但是抱著搏一搏的心態，葉老闆他們還是心甘情願地當了小白鼠。幸好天遂人願，usag教學能力還是可以的。

airsafety有一批人送到了我們航校，他們就只剩下高效能了，為了趕他們的進度，航校僅有的兩架kingair自然是優先考慮他們，我們的進度就稍微地落後了一些。當時我們一個個很天真，覺得自己快點飛完了回國，就能搖身一變就能當飛行員，所以很多人還頗有怨言。但是公司的安排比天大，那就只有忍著。

相比於後面的其他人，他們算是幸運的，很快就趕完進度回國了，然而大部分遭遇這種情況的學生並沒有如此待遇，有的甚至連生活費都停了。這其實也沒什麼道理，我們大部分人都是自費生，所謂的自費就是公司給你擔保用你的名義貸款，這筆錢其實是你自己的錢，只不過公司代為保管而已。公司的理由就是錢已經打給航校了，他們挪用了是他們的事情，你們應該去找航校，來了個不聞不問，不管死活。

飛不了就算了，但是沒有生活費那就糟糕了，畢竟民以食為天。家裡情況好一點的信用卡還能刷一刷，條件不好的那就只有開始自謀出路。

據我所知，我們公司的學員的打黑工之路，不可謂不精彩，洗盤子刷碗已經是小事，得虧美國南部富庶，農場又多，有的學生就去農場裡面幫忙摘蘋果。

十美金一小時待遇還不錯，比好多州的最低小時的規定都還高一點，大家每天帶著籃子就去農場裡面開工，中國人勤快，手腳麻利，要價又便宜，自然深得農場主歡心。去了農場，也沒人看管，你摘多少就是多少，下午交差走人。剛去的時候中國學生也不知輕重，兢兢業業，每天效率奇高。搞得當地的墨西哥人很是不爽，墨西哥人去上班的時候中國學生在上班，墨西哥人坐下聊天抽菸的時候，中國學生還在上班，墨西哥人摸魚打混偷懶的時候，中國學生還是在上班。總之，就是中國學生用高效率碾壓了墨西哥人，揚我國威。

有的航校情況稍微好一點，因為旁邊有教會，也算是給我們展示了宗教的力量。你有什麼事情，可以直接找教會的教友幫忙。教友們很樂於幫助別人，什麼搭順風車啊，東西壞了啊，全部給你搞定，除了絮絮叨叨勸你信教略微囉嗦，但是實際上真的是一群很熱心的人，而且教會的福利還挺不錯，有的地方還會定時送教會一些很廉價的球票，看一場nba就象徵性收兩美金。不少人是靠著教會的救濟，才熬過很多困難的。

和我們堅信回到國內就能熬出頭不同，有的人有其他的想法。我知道加拿大有兩個哥們兒被停飛了，回國前夕，航校送行至機場，一扭頭兩個人就不見了，從此黑在了加拿大。我們當時聽說了這件事之後還略微詫異，都覺得回國之後可能還有機會重新飛，你黑在國外人生地不熟地當二等公民？事實證明我們還是太年輕。

一年的時光過得很快，轉眼就到了快畢業的時候，因為效率奇高，航校新生源源不斷，各個航空公司都開始往usag送學生。畢業前夕，jeremy帶我出去玩了一趟，路過加油站，給我買了一瓶fourloko，就是前兩年突然很紅的「失身酒」，loko在葡萄牙語裡面是crazy的意思，聽名字就不是什麼好東西，我當時並不知道這玩意兒，看了一眼酒精濃度只有12%，入口還挺好喝，一個人就開始牛飲，jeremy叫我悠著點，我說：「你這pussy，這才多少酒精度，看不起我是不是！」jeremy笑而不語。半個小時後到了酒吧，我已經開始滿地爬了。

後來的記憶已經成了片段，就記得最後jeremy送我們回家路上，我吐了一大片。臨走之前jeremy給了我一個擁抱，跟我來了句父親式的贈言：「i’msoproudofyou.」

一年時間很快，我們考完私商儀外加atpl筆試，通過了美國faa所要求的所有課程以及中國caac要求的高效能科目，進度最快的第一批學生只用了10個月就飛完了課程準備回國了，還包括了一個月的esl。

我進度也不慢，用了11個月，轉眼就到了回國的時候。臨走前航校給我們舉行了一場簡單的畢業典禮，reno拿下了最優秀飛行員，小t拿下了最佳口語，胖虎拿下了最強理論，我們按照航校規矩給了各自的教員一個chinesetradition，光榮畢業。

要說我們多瞭解美國生活，那也不至於，這一年裡面我們過著相對與世隔絕的生活，稍微內向一點的同學，別說unt，除了同學和教員，連個當地的朋友都沒有。我們要在冬天的寒風裡起床，抱著鼓風機給飛機引擎加溫，否則沒有辦法發動；在德州夏天40多度的溫度裡鑽進駕駛艙，安全帶的金屬鎖釦被曬得能把人皮膚燙起泡。為了趕進度我們經常每天在飛機上呆滿8個小時，飛通宵也是家常便飯；我們度過了一個又一個身在異鄉的夜晚，用電話致以家人最溫暖的問候，不少從來不會用電腦的父母為了方便和孩子聯絡，學會了上網和打字。

比起很多其他航校的學生，我們算是幸運的，沒有意外傷亡，頂多是有驚無險，大部分人沒有遭遇到停飛或者資金鍊斷裂的情況，生活也能維持得下去，我們目送一期二期的學長學成歸國，送行的時候互相擁抱、鼓勵，約定在國內再見，並迎接著源源不斷到來的新同學。

那時，有教員告訴我們說：「你們現在的飛行，就是你們整個職業生涯中最快樂的時光了，要珍惜。」但是當時的我們並不理解。

我們當時堅信學成歸國是最正確的選擇，越快成為飛行員就越早奔向未來的幸福生活。

現在想來，十分天真……