法國郵船公司的"小廣東"號據說是來往於香港海防1間第一等的船隻。並不怎樣大，可是走的快。

頭等艙的"吸菸室"裡，有一隻大菜櫥，下層權充"圖書館"，放著些法文書報，其中有一二本想來最受歡迎，書角都捲了，看書名彷彿是《安南2遊覽指南》之類，有幾幅海防風景的插圖。"吸菸室"壁上也掛有海防風景的照片，從照片看，海防也是美麗的呵！

1海防越南的重要港口城市。

2安南即越南。

但是上岸以後劈頭遇見的"風景"卻是"黑房子"。

事情很簡單：旅客上岸以後就被指揮著進入了一座沒有窗子的像是貨倉的大房（後來知道這就是檢查行李的地方）。人全進去了，門也隨即關上，黑洞洞地沿著木板長桌布成的夾道走，接著又從旁的旅客的嚷聲中知道了"命令"：把隨身帶的小物件放下，——就是放在木板長桌上。接著又被驅著走出另一個門，門口有一個法國人和一個安南人，施行"人身檢查"。我手裡還有一個小小的文書皮包，安南人劈手便搶了去，可是我另一手裡卻拿著輪船上給的「頭等艙客人有儘先驗放行李的優先權"的證明紙，我將這紙向法國人一揚，於是他從安南人手裡拿過我的文書皮包來還我，用英語說：「你是頭等艙客人。抱歉。"不過我仍舊張開文書皮包的口來，他張望了一下，就完了，——算是"尊重"頭等艙客人，沒有搜我的身上。

我們在"黑房子"外面等著，看見行李一車一車來了，我們的和別人的混亂的放著，伕子們推著，在輕便鐵軌上轆轆地都進那"黑房子"去了。也有在半路被提來，隨即驗看了放行的，——這想來就是所謂"優先權"罷？但我們的，是都進了黑房子去了。

這以後，像在做夢了。人們被吩咐再進"黑房"，被吩咐把自己的行李有鎖的都開了鎖，捆紮著的都解了索，然後又被吩咐走出那"黑房子"，——是從"出口"走，就是在檢驗員面前走過，最後是大夥兒攢集在"出口"的門前等候認領自己的行李。

然而旅客們也有仍舊留在"黑房子"裡的，這是為了要照顧自己的已經解開了的行李。我們一行有六人，分一半在外等候認領，又一半在內照顧。我是分派在內的一人。"小廣東"雖小，載來的行李可不少，"黑房子"裡堆得滿滿的，高高的，我又高高的站在行李頂上，而且是很近"出口"處，——就是神聖的檢驗場所。

我看見了檢驗是怎樣進行的：解開了的行李一件一件在木板長桌上雜亂而下，安南人助手很熟練地把雙手在箱筐中來一個左右包抄，於是"內容"躍然而出，赫然全陳於貴目，法國人的檢驗員再用手在這裡面一翻，倘無疑問，這就在箱面上劃了白粉字，助手又很敏捷地將"內容"納回，這時箱蓋是沒法閉上了，箱子就這樣開著大門，滿載著溢位口外，而且搖搖欲墜的"內容"，pass過去了；站在"出口"處的伕子就這樣的接了出來，放（幸而是放）在"門"外地上。這以後，是旅客們的事了，認領，整理，閉上了箱蓋，上鎖。

這樣"科學"的而又"合理"的檢驗方法，不知是誰發明？人和行李分開，而一人的行李又被前後分開，要是單身客多帶了幾件行李，那恐怕只有仰天叫苦罷。

據說那天的檢查，其實已經是少有的客氣了，——助手只用"左右包抄"的手術，並沒有"倒提葫蘆"；而且也不能不說是少有的馬虎了，——那麼多的行李只花了四小時就「看"完了。據說這也許為的載這些行李來的，是法國郵船公司的"小廣東"號。

早上八時，船靠碼頭，十二時許，我們飄飄然坐在人力車上，向旅館去。馬路是平整廣闊的，太陽曬在身上有點燙，太陽曬在路旁的草地和成群的棕櫚上，似乎那些碧綠的狹長葉子也有些發黃，太陽曬在安南人的巨大的竹笠上，窄而短的黑色綢單袍上，看去怪不協調：我是在觀賞海防的"風景"了，然而我不能忘記那"黑房"。