原來並不是人們對於他的技術有所懷疑，而是不看好他的這部大眾型t－20的坐駕。

既然已經命名為大眾型，那麼其質量就可想而知了。雖然比起他原本的那輛最低檔次的懸浮車要高階了無數倍，但是與這些改造車相比較，那就是差了不止一籌了。

t－20的最高速度就是時速500公里，雖然方鳴巍的精神力量能夠承受更多的資訊量，而靈魂意識也可以輕鬆操控，但t－20還是無法開到時速500公里以上。

所以當他看到前方的賽車在一條直道上突然飆出了時速600公里的高速之時，心中的那份鬱悶就不用再提了。

此刻的他，甚至於連罵孃的心都有了。

不過雖然知道自己的命運已經是凶多吉少，但他還是沒有絲毫放棄的意思。

t－20在他的指揮下依舊是發揮出了最極限的速度，每一秒都保持在500公里的時速之上，從來就沒有半點降低的打算。

雖然是敗多勝少，但也不是沒有一線生機。

如果這條賽道是前三層那樣多為直道的話，那麼方鳴巍也不用比了，乾脆熄火回家關門哭鼻子得了。

可是，這條賽道是第九層，而且按照比賽規定，他們真正的戰場是在第十層。

第十層在平日裡並不開放，只有當遇到大型賽事的時候才會開啟。

那裡面的賽道雖然平整，但是難度極大，用九曲十八彎來形容已經是非常客氣的了。真不知道當初是怎麼設計的，除了最後一段五百米的直道之外，其它的賽道都是由彎道組成，而且還是那種怎麼變態就怎麼拐的彎道。

能夠在這樣的魔鬼賽道上行駛的車手，可都是具有真才實學的傢伙。如果方鳴巍不是運氣好，逮了個在駕駛方面有著極高天賦的靈魂，那麼就算他駕駛著自己的老爺車，也是不敢來這裡獻醜的。

如果說絕大多數人都會詛咒這條賽道，那麼此刻方鳴巍對待它的心情卻是截然相反。

他恨不得跪下來，重重的親吻這條魔鬼賽道。

對於腦海中的那個靈魂意識，他是深具信心的，縱然是在這樣的魔鬼賽道上，他一樣能夠保持500公里每小時的極限速度到達終點。

當然，實際情況是，他也是趕鴨子上架，沒有信心也不行啊。想想看，都已經到了這個地步，總不能讓他本人親自上手吧。

此刻方鳴巍賭的就是，在第十層上，沒有人能夠始終保持五百公里的時速從頭開到腳。如果在這二十三部車子之中真有這樣的變態存在，那麼他一樣的沒有任何機會。

率先出發的大紅色凱里已經來到了第十層的入口，在第九層賽道的行駛途中，在同等時間內，他已經把t－20拉開了近百公里的路程。

並不是方鳴巍不努力，也不是靈魂意識犯下了什麼人神共憤的失誤，而是這部凱里在某些個直道中竟然會飆到了700公里每小時的高速。面對這樣的情況，方鳴巍除了淚眼汪汪的咒罵二句之外，根本就沒有任何應對辦法。

ps：字數確實不多，但八萬多字可都是實打實的，沒有水分。

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